此話一出。
在場的幾名高管麵麵相視。
“這任總……真是一點虧都不想吃啊！！”
“五菱那邊也是這種方式，據說全體高管集體逼宮母公司上汽通用，給了10%的股份，真是有魄力啊。”
“這有啥，五菱之前本來就半死不活的，股價也不值幾個錢，換我我也給，現在賣爆了，市值翻了好幾倍，說起來還是上汽賺了呢……”
“上汽有那群崇洋媚外的老家夥，寧遠把靈魂降低外國爹，也不願意跟國產品牌合作，真替風雷不值啊。”
“有得必有失，風雷掌握了五菱的話語權，說不定哪天就將其從上汽剝離呢！！”
一個個的，都有點不忿了。
又都開始糾結起來。
一方麵，和風雷合作實在是雙贏
另一方麵，又感覺被綁上了賊船，怕到時候過度依賴風雷，到時候喪失了自主權，那就難辦了。
另一邊。
其他幾家車企的老總，也紛紛給任易打來電話。
目的也很明顯，都是衝著新電池技術來的。
任易這邊，也是同樣的話術。
至於對方答不答應，他並不強求，肯定是有人願意，有人不願意。
畢竟不是每個人都願意把“靈魂”交給彆人的。
合作講究的是一個你情我願，反正到時候風雷這邊肯定是要掌握主動權的。
處理完這些。
任易難得空閒下來，開始欣賞林慕婉新買的巴黎世家，暗暗狂咽口水。
而正當想有進一步動作的時候，張康陽推門走了進來。
“任總，蘿卜快跑公司那邊發來郵件，說他們的最新一代無人駕駛出租車，已經全部落地了，現在找我們詳談具體方案。”
之前蘿卜快跑公司就找風雷購買過ADS自動駕駛的授權。
而風雷給出的條件和標準，是要按照風雷的標準來執行，即要實現營收，又要給司機們提供就業崗位。
隻是讓任易沒想到的是，蘿卜快跑動作這麼快就完成了布局。
張康陽繼續說道：
“任總，蘿卜快跑為此還單獨成立了一家新公司，這款無人出租所生產的標準，都是嚴格按照咱們的標準來的。”
“現在新一批的工程車已經落地了，就等咱們內部算法進行深度融合了，另外這款無人駕駛出租車，還需要哪些方麵的改進，也是想聽聽您的意見。”
本來風雷這邊隻提供算法和服務器，後期就分利潤即可，至於該公司要怎麼運營，哪是他們的事情。
但蘿卜快跑公司這邊的老總，也是個聰明人。
要說無人駕駛技術，現在還有比風雷更了解的？
而無人出租車落地，又是社會敏感度較高的話題，承受得壓力巨大。
彆的不說。
儘管風雷的技術全球第一。
可要是萬一出現紕漏，搞出什麼車禍事故，到時對於蘿卜快跑的股價和無人出租車的前景，肯定是受到影響。
如果能有一個完美的開局，那肯定是最好的。
而這個時候，專業人士的意見就顯得很重要了。
所以現在整個蘿卜快跑公司，反而是等著風雷這邊拍板，來決定無人駕駛出租車最終方案。
……
蘿卜快跑總部。
董事長王濤和一堆高層股東，正在等待著人員到齊。
這次召開無人出租車項目研討大會。