都知道，最近五菱的熱度空前的高。
主要是低端車型市場沉寂太久，其次買這車的也是基層和普通民眾居多，有消費欲望。
幾萬塊的小東西，堪稱新一代“國產神車”，把具他新能源的風頭都快壓過去了。
而且又是風雷助力，銷量就不能低下了。
可讓眾多友沒想到的是。
最終銷量居然能突破二十萬這個恐怖大關。
“哎喲我去……”
“牛批，這銷量簡直太爆炸了！！”
“國內銷售了十二萬多台，在歐洲還銷售了八萬台。”
“嘶……好家夥！！”
“五菱這是要逆天了，居然在海外市場這麼火爆！！”
“前幾天剛下單了一台風菱大GG，車子還沒上生產線呢，歐洲就賣爆了？？”
“剛查了一下，五菱在歐洲那邊加上關稅和運輸成本，都要到十二萬一台了，結果居然被歐洲老哥評價為工業奇跡，直接搶瘋了都！！”
“納尼？還有這事兒？？”
“丟哦，看來歐洲人也沒吃過什麼好菜啊，這都叫工業奇跡了？？”
“哈哈哈……”
國內眾多吃瓜網友討論起來。
要說歐洲，給國人內心一直是一種高高在上的感覺的。
畢竟人家才是汽車工業革命的發源地。
而德係車又是作為汽車的標杆存在，曾號稱領先國內五十年。
但現在。
形勢卻是來了一波逆轉。
雖然因為認知以及關稅過高等問題，國內真正高價位的新能源車，並沒在全球打開局麵。
可這次五菱的這種車型，居然在以一種意想不到角度，顛覆了歐洲人的購車觀念。
比本土車賣的還貴，卻還能被瘋搶。
畫風實在是抽象了，有點倒反天罡的感覺。
歐洲的幾家車企巨頭也是反應過來，氣得牙癢癢。
原本不把五菱這種小破牌放在心上的，沒想到翻車了。
沃德發！！
在華國這邊你搶搶熱度也就算了，現在還偷偷把老家給偷了？？
……
此時。
風雷總部。
幾家合作過的國產品牌都坐不住了。
原本還想再觀望觀望，一看這形式，還觀雞毛!啊。
五菱這波的爆火，完全靠的是風雷的技術扶持起來的。
不光在國內大爆，連海外外市場都征服了，儼然成了國產新能源的新名片，
在某些方麵，比特斯拉名氣都高。
要知道，歐洲有些個中小國家，關稅是沒那麼高的。
五菱在價格方麵無疑更有優勢，橫掃這些中小國家市場，那就更不在話下了。
屆時整個海外訂單還能脹個好幾倍。
“任總，你們這個新技術，也太有創意了，一下子就把五菱從原本尷尬的地位給抬起來了，還給老外開了眼，真是令人羨慕啊……”