比利迪老總周大福打來電話，語氣酸溜溜的。
之前由於擴張的太猛了，嚴重影響了歐洲本土汽車市場，所以歐洲針對李比利迪吉利等國產幾個新能源品牌，進行了重點“關照”。
他們原來每個季度能出口二三十萬台，現在銳減到了不到五萬，不可謂不淒慘。
任易笑嗬嗬道：
“周總，我們這也不算什麼新技術啦，隻不過是原來瞬衝電池的衍生品，就試著給五菱用了，沒想到市場反饋這麼好。”
周大福歎氣道：
“任總，我也開門見山的說了，您這新的電池技術，對低端市場的殺傷力變在是太大了，不知道你們風雷這邊是否還有富餘？如果可以的話，我們比亞迪也想推出一款i車型。”
雖說現在他們這些車企和風雷合作，旗下的中端車型，都搭載上瞬衝電池了。
可一看五菱這銷量，都不禁心癢難耐了，也想著進入這個市場分一杯羹。
他們比利迪是出了名的卷，一定能把成本再降一降，絕對比五菱更有競爭力。
這還是次要的。
i車型畢竟隻是為了走量，薄利多銷，利潤不會太高。
周大福的目標是把自己的品牌打出去，以此來擴大旗下各個車型的市場。
如今這個節點。
一兩款車型買得好，那還有翻車的可能。
可你要是旗下的大部分車型都有好的銷量，那才算在競爭日益激烈的車圈站穩腳跟。
彆看比利迪現在還混得風生水起，汽車這行業走錯一步，都能讓你萬劫不複。
“周總，近一個季度我們的新電池產能應該是沒多餘的了，因為我也沒想到銷量這麼好，所以都給五菱拿去了……”
任易哭笑不得的道。
本來隻是想著用五菱來測試一下新電池技術應用，所以就建了一條產線而已，產能並不多。
而隨著五菱銷量國內外兩開花的情況下，直接就把產能吃滿了。
“不過如果你們有意的話，下個季度等我們新的產線建好了，可以談一談。”
“但必須以聯名的形式，而不是單純的供需關係，利潤風雷也要占大頭。”
任易又補充道。
建設新產線也要有地方才行，風雷現在的工廠自己被機器擠滿了，根本特騰不出空間來。
還有目前跟風雷合作的品牌實在太多了，供應規劃都是一個季度一個季度來的。
風雷目前的效率還算很快的了，基本都能按時完成供應計劃。
這話一出。
周大福失望的歎了口氣，沒有立刻答應：
“好，到時候我跟股東們好好商量一番。”
就然是下個季度的事情，那現在還有一些時間考慮。
……
比利迪總部。
周大福剛把電話放下，旁邊幾名核心高管，立刻圍了過來。
“老板，任總那邊怎麼說，新電池供應談妥了嗎？？”
“要是咱們的有這電池技術，不出三個月就能把新的i車型造出來，價格比五菱還便宜。”
他們追不及待的問道。
周大福再次深深歎了口氣，頗感無奈的說道：
“五菱的新車徹底爆了，風雷現在產能跟不過來，近期是沒指望了。”
“不過任總跟我保證了，說要合作的話，可以從下個季度開始，但要以聯名的方式發售，而不是單純的采購供應關係。”
……