為了增拉流量。
五菱這邊還特地艾特了風雷的官方號。
雖說買了熱搜，但誰不知道現在風雷才是國內車企裡的頂流，一舉一動都能引起轟動。
五菱既然能傍上風雷這條大腿，當然要多多搞節目。
很快。
風雷官方號也回應了。
“風雷與五菱攜手打造全新新能源純電車型，將開啟低端車型時代的篇章。”
網友們看到風雷回應的動態。
“操，雷子………你咋跟五菱這種老頭樂混在一起了？？”
“奇跡，一個國產車天花板，一個國產地下室，居然聯動了。”
“感覺這不符和風雷一慣尿性啊，說實話，接下來風雷就算推出一款大幾千萬的車，我感覺都很正常，誰想到居然是搞幾萬塊品牌搞一起去了。”
“任總，咱造火箭超跑造膩了，就算想換換口味，咱也不至於混低端去吧？如果你是欠人家人情，單純的掛個名，我們還是能理解的。”
“不管怎麼說，風雷那些幾十萬大幾百萬的車我是買不起，不過這次和五菱聯名的新車，倒是可以考看，希望不是為了割韭菜。”
這場聯動，讓網友們哭笑不得。
說實話。
聯名合作這種事情在國內並不少見，但一般來講，往往聯名之後的產品，性價比都不高。
換句話說就是為了收割粉絲的。
雖然也會有很多大冤種願意買單，但後續的風評肯定不是很好。
風雷現在的品牌價值已經很高了，難保會讓人猜測是有這方麵的意向。
畢竟誰會嫌錢多啊？！
底下任易的個人賬號轉發並回複了這條動態：
“大家放心，即使是在低端的車型，風雷依然會傾力打造，絕對不會有辜負消費者和粗製濫造的情況出現。”
這條評論一出，瞬間被廣大網給頂了上去。
“任總，能透露下這兩款車是啥類型的，是和市麵上的五菱一樣嗎？”
“新車價格是多少哇，家裡正好缺一台車代步，彆的不說，隻要不是太貴，一定買一台，就是相信風雷國產第一的口碑。”
“新車會搭載上風雷的技術嗎？有沒有新的技術創新？？”
“嗬嗬，都在想屁吃，買五菱的車還要求這麼高，我就算他賣十萬的價格，隨便安一個風雷內部配件，都不止這個價了。”
“任總沒發話呢，你們一個個在這裡猜個屁，不知道還以為是風雷的內部人員呢。”
評論區有些很急的哥們，又是爭論起來。
現在關注的多了，隻要是風雷的新聞
……
任易看著這些評論，笑而不語。
沒有回複網友們的問題。
畢亮在產品發布會還沒開始，肯定要保持神秘感。
另外。
其他外資車企對比此事也是重點關注。
不過他們不是關注五菱的新車，而是在確定風雷真的是要跟五菱合作之後，都有點激動了。
彆的不說。
就拿bba和日係高端豪華那些品牌，都是沒有一家是的車型低於十萬的。
第一個是看不上。
幾萬塊的車，賣十台都沒有一台二三十萬價位的車掙錢。
特彆是在bba這種贏華品牌，平時溢價還這麼高的情況下，就更離譜了。
第二點就是他們認為這種低端走量車型，純粹就是賺的“辛苦錢”。
賣力不討好的那種。
因為這種車的出貨量很大，得造大工廠，但平均利潤又很薄，要通過壓榨物料和人工成本，以及搭建完整的供應鏈才能確保盈利。
有這功夫，還不如多花點心思在中高端車型上，儘可能的割韭菜。
“這風雷居然要搞幾萬的低端車，難道是資金鏈斷了，逼不得已？？”
“不知道，但是五菱自己都快活不起了，跟著它能掙什麼錢？”