聽到這話。
盧俊神色完全有些變了，有點驚又佩服的神情：
“任總，我現在才發現，原來你們風雷能崛起看的不是運氣，而是真心為消費者考慮初心，而不是說像某些廠一樣，隻會說漂亮話而已……”
說實話。
這年頭像任易這樣的企業家很少見。
企業規模做得這麼大，造車還能這麼了解消費者的需求，並且願意為此做出利益讓步。
按道理來說。
他們五菱這種造幾萬塊入門車的企業，這麼長時間了，接觸的都是一些底層民眾，按理說應該對此最為了解才對。
可現在才發現，
根木不如人家的老板清楚。
人家不光造超跑和行政車型能拿捏社會精英頂流，也能俯下身段用最真誠的態度去對待一款低端車型。
任易反倒是微微一笑說道：
“盧總你難道沒聽說過一句話，我把人民群眾放在心上，人民群眾就把我高高捧起……”
任何一家企業做到大規模，一定是幫助民眾解決了難題，滿足民眾真正的需求的。
但是這種需求往往和廠商的利益背道而馳，怎麼在保證自己利益情況下，又能通過技術最大化解決民眾的需求，才是真正的智慧。
當然。
也是因為任易上輩子，也是從低端車型一步步爬上來的，自然深諳其道。
對這類車如何滿足消費者的預期，可以說是相當之了解。
也能充分的了解到這種車子的真正痛點，所以才能由淺入深。
女性款初步測試結束後，接著又是男性款的測試。
男性款就不用說了，體積跟普通私家車沒什麼分彆，所以穩定性和安全性不用多說，可能要比女款要強。
輕鬆就通過了測試。
雙方的團隊又開始了對整車內飾和外觀噴漆進行最終的修整和定調。
在每個零部件要求相對高質量的前提下，還要做到成本的控製。
五菱這邊算是暫時放下了內部所有車型的開發，全部投入到和風雷聯名的這款車型上，可見對此次車型的重視。
這台車搭載風雷的新電池和不少內部技術調教，具備銷量起飛的潛力。
可以說對五菱能否翻身有重大意義。
“老板，工程車相關測試和數據已經全部出來，數據完全對方之前的預期……”
研發部長走進辦公室彙報喜訊。
“做得好！”
任易露出滿意的表情。
很快。
五菱那邊的研發團隊也趕過來了。
儘管對於車子的性能早就做了估計，但當整台個所有的數據測試出來，確認無誤後，他們還是忍不住震驚。
這可是一台“低端車”而已啊。
兩千多公裡的續航就不說了，還有這麼高的動力和安全性。
同樣的價位，他們五菱之前能給消費者一百多公裡就算不錯了。
任易開口道。
“關於這兩款車型，不算稅和運輸的內部核算成本是六萬五，加上其他宣傳等七七八八的，最多整體成本大概萬左右。”
“所以，我準備定價八萬八，大家認為怎麼樣？？”
這樣算下來，每賣出一台車的純利，能盈利幾千塊。
其實。
哪怕任易把價格定到十萬，乃至更高，銷量都要賣爆。
可他卻定了一個不到九萬的價格。
盧俊搶先表示道：