然而。
現在華國民眾已經漸漸看清這些資本家的套路了。
這年頭，造車的利潤到底有多高。
那些原本就才賣三五十萬上下的車子，優惠猛降個十幾二十萬，廠商竟然還能有利潤。
以前簡直是把消費者當大冤種啊。
“論充能速度，新能源車就算再怎麼優秀，依舊不過燃油車……”
“最近聽說華國的國慶節快到了，那邊的民眾又非常喜歡趁著假期去遠遊。”
“我們可以從這方麵切入，加大營銷力度，讓消費者明白燃油車的必要性，同時混動車也給我往死裡貶低，以免被它混水摸魚了！！”
費迪南德麵對視頻裡的亞洲區總裁，吩咐道。
保時捷旗下不是沒有自己的混動和純電車型。
可關鍵純電車搞不贏風雷，混動又搞不贏比利迪。
華國市場一個月銷量也才百來台，還是通過特殊渠道賣出去的，一般的4S店都賣不動。
現在反而是靠底下的燃油車堅守著市場，隻要再降價一番，大搞優惠活動，還是有不少大冤種願意買單的。
畢竟保時捷這個品牌在華國民眾心中根深蒂固，豪車的身份不會這麼輕易被抹除的。
不過。
就在此時。
秘書推門快步走了進來。
“老板，出大事了……”
“風雷剛剛發布了一項新的充電技術，據說隻要不到十秒鐘就能把一台電車充滿！！”
什麼玩意？？
你再說一遍！！
可以看到。
費迪南德的一張老臉顯然是愣了一下。
連之前準備好對各區負責人的措辭都給打斷了。
這是多麼陌生而又離譜的名詞。
十秒和允滿電這兩個詞怎麼能同時出現在一句話中？？
“你再說一遍，風雷研發出了什麼新技術？？”
費迪南德臉色有些難看。
這段時間，隻要一聽到風雷兩個字，準沒好事。
包括各大車企巨頭的老板，隻要一聽到風雷有什麼風吹草動。
都有一種頭大的感覺。
原因是風雷這家車企太牲口了！！
各種黑科技一項接著一項，跟批發似的。
而且每一次公布技術，都是在變相的擠壓同行。
哪怕風雷每次發布技術和新車，並不是在特意針對誰。
但最後。
都會很大程度上傷害到他們這群燃油車企。
實在可恨！！
你風雷之前銷量不好，瘋狂創新技術搞研發，那也可以理解的。
既然現在都起來了，在汽車界說話也有份量，荷包也鼓起來了。
就應該他們這些豪車品牌一樣，把車子再賣貴點，多多巧立名目，搞搞營銷，立高端品牌人設，再平時減配一下，提高品牌溢價，這錢賺得不輕輕鬆鬆？？
反正粉絲數量這麼多，每年都有割不完的非菜。
結果看看。
現在風雷都在乾這什麼？？
還要怎麼樣？
差不多就行了，還真打算趕儘殺絕？？
秘書注意到費迪南德本人烏雲遍布的臉色。
有些緊張的說道：
“老板，您要不要自己看看……”
……