但社會是殘酷的，適者生存！！
什麼產品好用，方便人們，那麼市場會給出答案。
為什麼現在選擇新能源汽車的人越來越多，可不僅僅是因為純電車可以省錢的原因。
最的時候或許是這樣的。
很多新能源汽車剛起步時，被視為老頭樂的象征，都是半賣半送，難以獲得市場認可。
後來國家戰略支持新能源，每年發了大量補貼，這才漸漸有了起色。
而這麼多年發現下來。
新能源技術日新月異。
每年的電池技術，還有電機技術，那可都是在迭代更新，經常有突破性創新。
更彆說自動駕駛技術出現，讓駕駛變得更加便捷。
反觀燃油車那一會。
這麼多年下來，基本都是吃老本。
出了在內飾上麵好好花樣以外，幾乎沒什麼創新。
再加上碳排放問題，發動機也已經難以走進人們心裡。
還有石油作為重要的戰略資源，一直被國外把控，價格年年漲。
你就是再喜歡燃油車，國家戰略也不允許。
更彆說那些進口的燃油車年年減配，把國內消費者放韭菜等這些幺蛾子。
但凡沒有這些因素限製，任易認為新能源至少還要五年，甚至更長的時間才能有今天的發展。
可現在。
顯然已經沒有這個可能。
……
最近一段時間。
伴隨著國慶降近，一個話題也是悄然登上熱搜。
【國內期長途出行，燃油車和純電車哪個更有優勢！！】
可以看到。
這是一則央視記者的街頭采訪問答。
“車主你好，請問您買車了嗎？”
“最近國慶出行，您希望開的是油車還是電車？？”
“你認為長假出行是電車方便還是油車方便？？”
被采訪的，是一名靠在車上閉目養神的五菱宏光車主。
這名車主白了記者一眼，不耐煩的回道：
“我這次出門開的是油車，目前還沒買電車，以後也不會買，雖然電車有各種補貼，也的確省錢。”
“但節假日出行車多，很容易造成擁堵，根據我個人的親身體會，必須是油車，誰來了都不好使。”
“買電車都都是純純的大冤種，嫩韭菜。”
“你是沒經曆過國慶七天全堵路上的經曆，好家夥，那些電車在排隊等充電樁都快等哭了。”
“就憑這一點，打死我都不會買電車。”
說完。
這名五菱宏光車主一腳油門，“嗖”的一下子連續超過幾台新能源，消失在車流當中。
“這位先生你好，請問這次節假日出遊，你覺得開油車方便還是電車方便？？”
這次被采訪的，是一名凱迪拉克車主。
……