隻見。
凱迪拉克車主輕蔑一笑：
“廢話，節假日出遊肯定是油車優先，電車省的那點油錢，還不夠我一次洗腳的。”
“而且續航就三五百公裡，總不能臨時有急事要去哪個地方，結果還要等一個多小時去充電吧？？”
“雖然現在電車看起來各個性能的確還不錯了，不過抱歉了，對我們凱迪拉克車主來說，來說時間就是金錢。”
“除非充電什麼時候變得跟加油一樣快，否則有那充電的功夫，老子都點兩個技師了。”
說著。
同樣一個急轉彎，拐進了街角的三姐按摩店。
“馬專家您好，對於現在年輕人買車，對於純電車的選擇和燃油車的選擇，你有什麼建議嗎？”
“現在國產電車發展這麼好，政策也向這上麵傾斜，是不是燃油車可以淘汰了？？”
這次被采訪的，是一名資深經濟學家。
這名馬專家看著鏡頭，微微一笑：
“我認為吧，當代年輕人的最好搭配，應該是一油一電組合。”
“現在大家都富裕了，誰家裡沒個五十萬存款，買個車不是分分鐘的事？”
“在市裡開開電車就挺好，真有長途需求和急事那就開油車，平時呢可以把閒置的油車租出去，一個月賺它個萬八千是沒問題的。”
“如果非要我選一台的話，我建議年輕人的第一台車，還是油車好一點，畢竟充電速度和充電樁的覆蓋率，遠沒有加油站那麼多。”
“總之還是那句話，油車就像核武器，可以不開，但不能沒有！！”
記者：
“那照你這麼說，混動車型才是最好的選擇吧？”
“現在最新的混動車滿油滿電的情況下，續航都超過兩千公裡了！！”
馬專家：
“那不一樣，混動車各方麵看起來是很好，但終究是過渡產物，對於普通人來說，不是首選。”
“因為到了大年限保養之後，就需要承擔發動機和電機兩套係統的保養費用，到最後反而成本更高。”
記者露出“恍然大悟”的神情：
“照這麼說，現在油車依然是主流了？？”
馬專家一副理所當然的樣子：
“那是當然，起碼從目前的充電技術和充電樁的規模來看，油車還是不可取代的。”
“另外，我給大家推薦一款最適合節假日出行的燃油車，寶馬絕對是首選……”
視頻也就兩三分鐘的長度，分彆采訪了不同行業的幾個人。
現在是短視頻時代，加上生活節奏快，大家都沒有耐心看那些長篇大論的視頻了。
這條針對“節假日油電之爭”采訪視頻，也不知道是有意還是有幕後推手。
剛開始關注的人不多，可隨著一波熱度推流，一下子就登上熱搜，霸榜了整整一天，吸引了很多人關注。
被無處不在的吃瓜群眾刷到，眾人都有些納悶。
“不是，明明講的是電車出行放不方便，怎麼采訪的都是油車車主？？”
“你要問電車車主節假日出門方不方便，好歹采訪個電車車主吧？”
“不是，什麼狗屁記者，這是看不起我們新能源車主嗎，連露麵的資格都沒有？？”
“還有，這凱迪拉克車主也是真踏馬能裝，現在充個電從零到80％也就一個多小時而已，而且才幾十塊錢，加個油可是要大幾百，你時間就這麼金貴，每小時十幾萬上下？？”