“這點我也深有感觸，感覺現在開那些豪車品牌，都被認為是大冤種，反而看到開風雷，路人都投來羨慕嫉妒的目光。”
“你們說的這些都不算什麼，最關鍵的是風雷4S店的售後服務簡直不要太好，而且價格公開不坑人，這要是BBA你不脫層皮都對不起大冤種的稱號。”
“哈哈，我一個同事就是這樣，去寶馬四兒子換個車燈，最後居然連發動機都被換了，現在還在打官司呢！！”
“不說了，以後買車就認準風雷，老婆昨天還跟我說要買什麼寶馬，我直接就放狠話了，買寶馬就離婚。”
“哈哈，川渝地區很少見像兄弟這樣的真男人了！！”
這條評論引起了很多車主的共情。
風雷以前的老車主，跟著風雷一路走過來。
現在也沾染了品牌的榮光。
因為風雷如今的品牌價值力和影響力。
讓這些老車主，隻要頂著一個風雷標，去哪兒都不會被人看低。
而且風雷對於老車主也很重視，一有什麼活動，優惠力度都比新車主要大。
這在以往那些豪車品牌，那是想都不敢想的事情。
反而純純的把老車粉當韭菜，割的比心車主都狠。
光從社區討論氛圍來看，要是傳出去都能讓其他品牌羨幕不已。
裡麵都是一致好評，新老車主內心都十分認同這個品牌，同時還介紹給身邊的親戚朋友，形成一個完美的正循環。
此刻。
任易人雖然說是在休息，但還是時刻關注著消費者的反饋，以便及時的糾正。
而官網的社區論壇，就是主要了解渠道之一。
而當他刷到這條評論是，也是麵露驚訝的表情。
一時們內心有些感慨。
不管是哪家車企，早期車主的支持，是這個品牌能堅持下去的原因。
因為他們在風雷的起步階段，提供了最重要的資金和精神助力。
但是有些品牌。
在發跡之後，就直接把老車粉給選擇性“遺忘”了。
又或者是認為是自己車造的好的原因，買到就是賺到。
都知道。
商業層麵隻有利益，沒有情麵。
總之就是為了利益，把老車主當“韭菜”就對了。
對於很多車企來說。
這隻是一台車，一個工業產線上批量下線的一個產品而已。
但是對丁早期那些普通車主來說，這台車可能要陪伴他五年十年，甚至更久。
也可能是一個家庭的主力要出行工具。
風雷作為一家有格局有擔當的企業，一直秉持前任董事長的教導，不忘初心。
這些年來承諾給老車主一點都沒有虧待，即使有些車型都停產了，也都是按照原有的協議來履行。
任易看到這裡，直接給張康陽打了電話。
“老張，我要新增一個老車主複財活動，所有購買風雷五年以上的車主，如果複購風雷新車，可以依靠購車憑證打七折優惠”
“另外，原先軍人、醫護教師人員、三支一扶群體等群體的購車補貼，再提高五萬。”