伊卡爾將歐盟經濟同盟會最近的討論的決策簡單說了一下。
克羅恩聽後懵了！
這些東西和材料，不都是他們這些車企打工人，合計了之後給老總送上去的嗎?
看來是真的給到了歐盟裡麵。
不過，他們這些官員，怎麼反過來又來找自己這些牛馬了？
他們自己不會乾嗎？
克羅恩想到這裡，心裡萬分苦澀。
“你剛才也看到了，環保方麵，我們是不可能再動正菱這些華國車企了，畢竟他們的工廠又不在歐洲。”
“都說造車時產生的汙染最大，但也是汙染的華國本土，犯不著在這種事情上做文章。”
“剩下的，就是華國車企的技術和汽車質量問題，不知道你有什麼好的建議？”
伊卡爾扶了下眼鏡，笑著問道。
克羅恩聽到這裡，終於明白了對方的來意。
還真是把自己當牛馬了。
你們這些吃乾飯的歐盟官員，自己調查半天找不到五菱的把柄，最終還是要他們這些人來幫忙。
真是，克羅恩氣得都不知道說什麼好了。
不過，畢亮對方可是正兒八經地歐盟它員，自己不過一個平頭百姓。
硬剛的話，受傷的肯定是自己。
“我想說，如果能夠提供思路的話，是否可以在歐盟內部掛一個顧問的名號？”
克羅恩冷靜下來後，提出了自己的訴求。
伊卡爾一聽，倒是無所謂。
畢竟企業高管作為政府顧問的事情，在歐盟並不少見。
但是更多的，還是政府官是作為企業顧問，這在歐洲才是常態。
因為，歐美的政治和經濟本來就是捆綁關係。
政府官員在位期間，會幫一些特定的大企業利用各種有利的政策，幫助其誇大市場業務。
因此，經常可以看到，歐盟的政府官員退休後，立馬接到某某著名企業的邀請，成為特邀顧問，每年能夠拿到一筆不菲的收入。
更有甚者，直接成為單事會的獨立股東，參與每年的股票和利潤分紅。
這幾乎是公開的秘密。
例如大漂亮國最近甚至想要通過新的法案，隻要政府官員幫助企業達成目的，就可以直接收取金錢報酬。
真的是連演都不演了。
而像企業管理人員，成為政府機關顧問，也是一樣。
不過，大部分都是掛名，連工資都不要。
目的就是讓管理人員，擁有一層政治背景，做起事情來，更有優勢。
現在，針對五菱的調查和各種議案，是歐洲各大車企聯合發起的。
歐盟經濟同盟會不得不重視。
這麼專業的事情，當然要找幾個專業的人員來撐門麵。
克羅恩即使不說，紮伊爾也會主動提出來。
這樣一來，找五菱進行聽證會的時候，克羅恩作為顧問，可以上台直接指證對方。
哪怕失敗了，自己這邊也能置身事外。
“這個沒問題，明天聘用證書就會發到你的郵箱裡。”
伊卡爾打包票道。
“不過，到時候，希望您能準備好五菱相關的資料，不要讓我失望了。”
克羅恩笑了笑：
“沒問題！”