“不管了，這次必須抓住機會，他們要是還想插手，咱們就撂挑子不管了。”
“就是，想轉型新能源，是不可能跳過風雷這座大山的，外國的技術跟風雷根本不在一個級彆。”
“他們想舔外國人的臭腳就讓他們去舔，愛把靈魂交給誰就交給誰，咱們乾咱們的。”
“對，與其被拖死，倒不如放手一搏。”
這些高層發言，情緒很激動。
他們對於公司發展的觀點基本一致，可問題的關鍵就來了。
想進軍中端市場，需要風雷的“瞬衝電池”當門票啊，現在五菱宏光就缺這個了。
不光五菱沒有。
很多合資企業，也跟他們一樣。
說起這個。
盧俊稍微頓了一下：
“我已經給風雷發去合作意向，而且姿態放的也很低，相信不久後就會有結果了，不管怎麼樣咱們肯定是要爭取的。”
盧俊雖然麵無表情，但說內心不著急是不可能的。
自從風雷推出了一係列的新能源技術後，整個市場完全被洗牌了。
目前市麵上新能源車隻有兩種。
一種是搭載了風雷技術的新能源，另一種是其他新能源。
價格差不出太多的情況下，消費者怎麼選用腳指頭都能想到。
又一名高層老人說道。
國內汽車行業，大家發展了這麼多年了。
很多大品牌的負責人都是互相認識，有些研發人才甚至都是跳米跳去的，互相都熟了。
隻要不是那種互相敵視的企業，一般還是能找搭上一些人脈的，那後續結交與合作都好說了。
但偏偏風雷這家企業，大家之前都不看好，落魄的時候甚至沒少拿來嘲諷，公開踩上幾腳，根本沒想著結交。
等風雷強勢崛起的時候，自己已經高攀不上了。
而任易這個風雷的大老總，也是“神龍見首不見尾”，很少私底下露麵，連車圈大佬聚會都沒參與過。
讓很多想找機會結識的人，都找不到機會。
“電池的事情隻能聽天由命了，大家還是先定案一下新車規劃和研發經費的投入多少……”
盧俊手指敲了敲桌麵說道。
五菱宏光新車也是剛立項沒多久，等到研發和工程車測試宣發，起碼大半年過去了。
所以有很多研發和方案上的細節，大家都各抒己見，到現在還沒完全確定具體方案。
也就在這時。
盧俊的助理敲門進來，神色有些慌張。
“盧總，各位老總打擾一下，有一通重要電話打進來。”
公司會議的節奏被中斷，盧俊頓時皺了皺眉頭。
按照規定，開會時間是不允許被打擾的。
“什麼電話不能等等，非要這時彙報？？”
盧俊有些不悅的問道。
但聽到助理的一句話，他整張臉上不悅的情緒瞬間消散了。
“盧總，是風雷董事長任總親自打來的電話，我不敢怠慢，所以立刻來通知你了！！”
……