如今的風雷，公司內部的各個部門也是人才濟濟，招收的都是頂尖高校的應屆生，以及各個大廠跳過來的頂尖技術人才。
就拿這為服務器主管來說，之前就是負責阿裡服務器管理的。
當初因為得罪上麵領導，被給小鞋穿，最後更是直接給裁了。
而他離開之後，阿裡服務器就出了問題，一度麵臨崩潰，損失慘重。
可就算是巔峰時期得阿裡，也沒有幾分鐘過億的訪問量。
不過這位主管也不是吃乾飯的，在加入風雷之後，就把服務器從硬件到軟件進行了全麵升級。
哪怕多十倍的數據，都能承受得住。
這種數據。
放在其他企業或許很嚇人，放在一般的那種半吊子服務器，也能輕鬆被擠爆掉。
可放在如今的風雷，已經可以輕鬆承受，後台不會出任何卡頓現象。
當然。
相比這恐怖的數據量。
最為逆天的還是訂單是的瘋狂增長。
僅僅才過去三鐘，就有一些網友震驚的發現。
自己的訂單號排序，竟然已經被擠到一萬多名以後了。
“臥曹，這群牲口，他們的動作怎麼這麼快？？”
“我一口老血……剛選好配置，就下了一萬多訂單，你們是不看配置嚇選的嗎？？”
“操，老子特意升級的移動5G信號，居然還排到一萬名以後了？！”
“丟雷嘍母，你們這群黃牛，老子乾你祖宗！！”
正在認真下單的這些車主，感覺天都塌了。
沒想到才三分鐘，居然一萬多單都沒了。
為了搶時間。
有的人甚至連配當都不看，就直度鎖單了。
這可不是三四十萬的車啊……
雖說風雷的配置可以閉眼入，可像輪轂樣式，座椅顏色等這種個性化的內飾，還是要考慮一下的。
這些人卻全部乾成默認了，這誰項得住？？
其實仔細想想，也是情有可原。
因為根據以前的經驗，風雷的新車隻要搶到前一萬名，那麼基本可以在發布會結束後的第一個月內交車，也就是第一首批的車主。
哪怕沒錢買，把名額轉讓出去，也能賺上一筆不菲的辛苦費。
有些財大氣粗的車主就不差這點錢。
隻要能第一時間開上車，十萬八萬塊說給就給了。
排序號越靠前，價格還能網上提一提。
因為越早提車，作為首批車主，可以第一時間發朋友圈炫耀。
開上路，還能得到行人特殊的注目禮。
有熟人，追求的就是這種感覺。
雖說沒啥實際意義，但在國內這地界卻是見慣不怪。
發布會結束後。
接下來的一個星期，雷杜斯M16的熱度絲毫不減，甚至連續霸榜各大新聞熱搜榜。
瀏覽量，更是突破十億大關。
其強大的產品力，以及“魔法”般的無線充電功技術……
這些都成了人們茶餘飯後的談資。
這裡麵給友商的壓力，簡直跟天塌了沒什麼分彆。
……