“新車發布會，車子不是主角，這是什麼操作？？”
“難不成，新車發布隻是開胃菜，是為了給後麵公布的技術暖場子？？”
“該說不說，風雷每次公布技術，都能引起行業地震，這回怕也會驚天動地。”
“不過很好奇，該有的技術風雷差不多都有了，還能搞出什麼新花樣來？？”
“嘖嘖，聽任總的語氣，這新技術似乎不一般啊。”
“任總到底是什麼新技術，彆買關係了，大家都等不及了。”
……
彈幕都在催促，勸說任易彆賣關子。
而任易也不廢話，當即朝空中打了個響指。
聚光燈頓時打在了台上另一塊蓋著幕布不起眼的區域。
隨著幕布緩緩升起，一個精致的立式充電樁出現在所有人麵前。
“各位，接下來才是我們今天的重點。”
“接下來要亮相的，是風雷最新研發的超低壓快充技術。”
任易清淡一笑道。
“這款充電樁技術，就是今天要隆重介紹的重磅之一。”
“在我們的研發人員的不斷努力下，充電技術得到了新突破，這項技術將惠及風雷所有車主。”
“有了它，風雷的專用充電站將在全國鋪開，以後充電再也不是困擾風雷車主的難題。”
新能源的出世。
吸引了大批欲要購車的車主。
很多人更是看到油價頭疼。
有一輛新能源車對於家庭來說，生活的便利性得到了質的提升。
但因為過高的油價，反而成為了一種無法忽視的負擔。
所以電車的出現對於他們來說，就仿佛是希望一般。
之前很多人買電車是時有有顧慮。
首先是有裡程焦慮。
其次就是補能速度慢，就算快充樁都需要一個多個小時才能充滿電。
以這個充電速度，顯然不是特彆能讓人接受，遠不如油車來的方便快捷。
如果再碰到排隊的情況，那體驗感就相當之差了。
搞不好為了充個電，就得浪費半天時間，這換作誰來也接受不了。
而風雷瞬衝電池的出現，讓很多新能源車主看到了曙光。
然而遺憾的是。
瞬衝的條件太苛刻，出除了風雷的大功率專用充電樁之外，普通的快充樁根本達不到瞬衝效果。
更讓人難受的是。
這種充電樁隻分布在一線城市，以及個彆的二線城市，根本沒有普及。
很多風雷的車主甚至抖沒體驗過瞬衝的效果，大部分都隻是在網上的小視頻裡見過。
這就很難受了。
買車的時候本來就是奔著充電快去的，沒想到還有限製條件。
這也導致風雷的很多車主在官網留言，罵得那叫一個難聽。
任易知道是自己失策了，之前沒有想到這個問題，也對此事一直耿耿於懷。
但現在不一樣了。
“超低壓快充技術”的出現，讓之前的那些充電限製，都消失了。
……