“老板，期間我們通過深度研發，在車上安裝一個信號接收器，可以讓車輛在靜止情況下，也能實現快充效果……”
“這種信號接收器，可以接受到方圓十公裡以內的電信號，哪怕車輛不在高速公路上行駛，也可以進行充電，但有一點就是速度比快充慢一點。”
“但特彆適合那些懶人，專門針對那些懶得找車位充電，或者不差錢的車主。”
“隻要是我們風雷的用戶，就可以通過專門的開啟靜態無線充電模式。”
“隻要不追求極致補能速度，那麼車子隻要在無線充電基站的範圍之內，就可以自動進行充中，隨時隨地都可以充電。”
“這種充電模式，投入不高，一個二線城市隻需要搞十幾二十個就能全部覆蓋了。”
研發部的話又給任易帶來一個驚喜。
這點連他都沒想到。
沒想到研發部這邊的人腦子這麼好使，居然還能對係統提供的技術進一步改進。
這讓任易也產生了新的想法。
“看來係統提供的技術，也不是完美的，完全有往更深層次深挖的發展可能。”
對於研發部門這個idea，任易非常滿意。
屆時風雷的三個充電模式一旦覆蓋全國，到那時誰還是對手？？
光憑這三個項目跟風雷的產品進行深度捆綁，那些外資品牌拿什麼跟風雷鬥？
從今往後，風雷的車主都不會有補不上能的情況，甚至會出現開到哪兒都能充電的局麵。
甚至任易都想到了一個新點子，那就是通過衛星信號進行充電。
如果實現的話，那風雷的車絕對風靡全世界。
不過也隻能想想而已，就衛星靠太陽儲存的那點電量，都不夠中途損耗的。
……
第二天。
風雷公布了召開新車發布會的時間。
發布會的地方還是老地方。
“此次新車發布會，隻要是風雷的車主朋友或者有資質的新聞媒體都可以在官網進行預約報名，歡迎大家踴躍參加。”
風雷官號發布了一則公告，告知了參與的報名方式。
現在有些新車發布會。
采用的是封閉式會場，下方坐的自家員工或者請來的拖，然後老板自己上台講，這樣捧哏和現場氣氛都能控製。
而風雷的新車發布會，一般來說都是公開式的，因為受眾和參加的人比較多。
不需要請托，也不會出現到時候現場沒人的尷尬局麵。
風雷要開發布會。
除了一堆友商密切關注之外，這個時間點最為關注的，應該就是那些車評博主了。
都知道。
風雷雖然對外也有營銷宣傳。
可幾乎是不會花錢請車評人無腦吹捧，因為那樣太虛假了。
而且風雷的車子產品力，也是不需要這種車評人。
之前還有車評人想趁機抹黑，博取流量和關注，結果被錘了之後，就完全銷聲匿跡了。
因為風雷太“硬”了，根本黑不動。
而這一次的車展，風雷也是讓所有想參加的人自主報名。
除了一些它新聞媒體之外，哪怕是千萬級彆的車評博主，都不會有特權。
對此。
很多媒體和網絡紅人也是習慣了。
其他車企開發布會，為了找一些知名網紅捧場，又是包機票，又是充值送禮什麼的。
有些車企甚至直接送車子，對消費者優惠卻是半點不給，還要把花出去的費從消費者頭上。
這就叫羊毛出在羊身上。