允電測試的場地，選在研發中心的露天開放測試點。
雖說固電池本身自燃的可能性極低。
但像這種新產品測試，還是要嚴格按照消防標準來，以免出現萬分之一的概率。
研發部這邊準備了一台放空電他的“雷霆M11”普通板。
整車電量已經放儘。
而這台車的電池容量，雖然沒有頂配版那麼高，卻也達到了驚人350度電，實際續航有2500公裡。
按照普通快充樁的速度，充滿這台車的需要花費一個小時四十分鐘左右。
研發員工這邊拔出充電槍。
車子上的充電蓋板也自行打開，這算是風雷自家充電設備與車子的基礎聯動功能，算是一個小小自研功能。
隻聽“哢”的一聲。
充電槍頭插進快充口內部，並自動鎖死。
隨即車尾的充電提示燈亮了起來。
車機內部的顯示屏上浮現出一行文字：
正在進入超低壓快衝模式！！
也就在此時。
電量顯示百分比的數字在眾人的眼子底下狂跳。
01％、5％、10％、20％……99％！！
電量幾乎成倍增加。
這是非常驚業駭俗的速度。
眾所周知。
電池從0％到80％所花的時間，隻占了充滿整個的30-50％左右。
也就是說充電的效率是遞減的，而風雷的超低壓充電樁卻恰恰相反。
眾人也是瞪大了眼睛。
要知道。
這可不是手機電池那麼小的容量。
整台車子裡麵，裝載的固態電池，是整整350度。
足夠普通居民一家三個月的生活電量。
幾乎一兩秒鐘：就能衝進去幾十度電，而速度越來越快。
到最後一秒，更達到驚人的100度。
在所有人緊張的目光下。
五秒鐘的時間一晃而過。
“任總……充電完成了，總用時6.38秒！！”
研發部長神色帶著激動的宣布測試結果。
這可是將整車電池從零到100％。
這個時間，燃油車的油箱蓋都還沒打開呢。
而且現在加滿一箱油要花費大幾百。
充滿這一塊高能量密度的電池，費用都不到一半。
這裡麵傻子都會做知道怎麼選擇了！！
任易露出一個滿意的笑容。
這速度，雖然跟理想狀態下有些出入，但這點誤差無關痛癢。
可以說，簡直踏馬吊的不行了！！
“剛剛過程錄下來沒有，這個視頻很有宣傳意義……”
任易意味深長的說道。
這麼驚世駭俗的快充樁一旦問世，將讓充電站市場大地震。
而且。
風雷的所有車型以及所有采用風雷電池的企業，都可以無障礙適配這款充電樁。
放到網上去，不知道有多少人震驚和目瞪口呆。
很多外資友商恐怕要睡不看覺了。
……