“這款車，是專為女同胞誕生的，無論從外觀造型，還是駕駛習慣方麵，都圍繞著女性來設計。”
“而且這款車是用來走量的，所以價格也更貼合女性的消費觀，初步定價就在45-50萬之間吧。”
任易說道。
拿四五十萬的車來走量，這話聽起來就很狂。
甚至有點離譜。
要知道那怕是奔馳寶馬這種一線豪華品牌，走量的車也是在二十三萬上下。
可對於現在的風雷這個品牌來說，卻是一件很正常的事。
因為過去的大半年時間，風雷僅僅憑借幾款車型。
就把十大豪車品牌打的找不著北，到了被迫降價都沒人買的地步。
沒辦法。
以前開寶馬奔馳出去，那是麵子和身份的象征。
現在呢。
就是純純大冤種的代名詞，會被人笑話的。
反而來一台風雷，彆管二手還是三手的，那都是品味與地位的代名詞。
在這短短的一年時間裡，國內風雷的車主數量已經接近兩百五十萬。
這還是任易刻意就一口飯給國內同行吃的結果。
若真打價格戰，絕對能把國內的友商全部乾廢。
目前。
風雷的發展方向主攻國外。
等幾家分工廠落成，產量絕對比現在要翻上幾番。
到那時，什麼保時捷法拉利這些燃油車。
就算是特斯拉這個新能源的龍頭老大，也要靠邊站。
銷量這一塊任易根本不擔心，畢竟風雷的性價比在這裡。
隻要消費者不是傻子，都不會錯過一台這樣的續航遠，還能防彈的“陸地坦克”。
……
這款車不為掙錢，就是用來過渡用的。
每個車企要保持活力，必須時刻創新，才能留住客戶，防止審美疲勞。
以前那些進口的豪車品牌就是犯了這個致命性錯誤。
以前做好廣告營銷就夠了，根本不理會客戶體驗。
整條就想著吃老本，幾年都不出新車型。
後來國產車起來以後，等他們反應過來時已經晚了。
根本就卷不過國內。
講完這款車的定位和大體目標後。
任易隨即開始明確這台車所用的技術和內飾。
目前風雷最好的技術都是用在了像“雷神M11”、“雷電M15”這種頂端車型上。
這台車既然是中端定位，自然不可能把所有的尖端技術都用上，否則不光不能區分出價格，邏輯上也不合理。
成本更是吃不消。
不過有一點任易是再三強調。
那就是前後防撞梁必須給足材料。
不是他有歧視女性的意思，而是女性在駕車方麵，天生就沒有男性有優勢。
網上“女司機”這個稱呼也不是憑空而來，而是女性們開車的事故率就是要比男性高很多。
所以把車造得硬一點，也是無可厚非的。
在場的高管聽著，也是紛紛點頭，表示沒有異議。
這個群體是最難伺候的，一整年的投訴客戶中，女同胞能占7成。
這要是車裡哪點讓她們不滿意，能鬨得全世界都知道。
“另外這款車的設計主打粉色係，至於款式，我已經提前出了一份稿子……”
之前風雷發行新車的傳統，就隻有黑白金三種顏色之外，非常的單調。
很多消費者也反映了，讓多出幾款顏色。
任易一直被各種事務纏身，也沒時間去管這件事。
畢竟眾口難調，出多少款顏色都會有人不滿意。
乾脆就定這三種，省的爭來爭去。