關鍵擁有新的代替半導體的技術之後，他們風雷生產芯片的成本也低啊。
之前，英達偉和高通這倆一顆芯片可是要賣風七百美刀。
1納米精度的價格，那就更貴了。
很多企業因為芯片價格昂貴，不得不提高產品價格，這又間接影響到了銷量。
可不買又不行。
自家沒有這個技術，脖子被卡得死死的。
任易在內心祖略估算了一下。
如果按照一口氣生產一萬片芯片來算。
單顆芯片的成本，隻需要一百多塊美刀這樣子。。
據說某積電內部生產一顆3納米芯片，成本就高達三百美刀。
這樣算下來。
風雷怕是已經成為世界芯片成本最低，精度最強的芯片工廠。
“任總，你看這芯片的命名……”
這邊。
研究院的一名老專家開口，眼神中閃煉著激動的光芒。
這顆芯片一出，華國長達幾十年的芯片製裁和被卡脖了曆史，怕是要徹底終結了。
任易點點頭，有些感慨的說道：
“依我看，就叫‘風雷T1’芯片吧……”
任易想了想還是沿用這種較為樸素的命名。
一次是沿用他們車企的命名。
二來“風雷”這個名稱，也有彆樣的寓意。
“好名字，風雷T1！！”
“這個名字非常霸氣，任總好文采！！”
院長柳州也讚了一句。
在場的研發人員，還有那群頭發花白的專家，你看看我，我看看你。
嘴裡把這個名稱念叨了兩遍他們眼神都在發亮！！
任易接著說道：
“我們的芯片成本低，這顆風雷T1芯片，依我看可以多搭載兩顆到ADS智駕係統上，到時候運算力直接翻倍。”
之前四顆英偉達1納米芯片的能耗，就已經上到了1000W。
而他們兩顆“風雷T1”芯片，能耗才200w，整體散熱壓力更低了。
這數據公布出去，能直接嚇死人??。
“既然芯片已經出來了，馬上把它應用到智駕係統上，進行路測。”
任易立馬下命令。
……
很快，研發部和研究院的專家們又再次忙碌起來。
時間匆匆。
一個星期一晃而過。
辦公室內，張康陽激動的彙報：
“任總，新的風雷T1芯片，已經搭就到了最新一批生產的車型上，並且完成成了出廠測試。”
“我們之前的車機係統流腸度提高了5倍都不止，而對於自動駕駛算法的精度，也翻了一倍。”
聞言，任易一喜。
沒想到風雷T1芯片的性能提升這麼多。
幾天過後。
第一批風雷T1芯片已經裝車試用，而這款芯片的超高算力，讓風雷旗下的所有車型，智駕性能都得到了巨大提升。
之前風雷的ADS智駕係統就已經遙遙領先，比特斯拉FSD自動駕駛係統還要智能。
現在。
換上全球最強的超導體芯片之後，整個智駕係統係統更是流暢到了一種無敵的水平。