當然，即便是巔峰期的瓦倫丁·馬杜阿斯和斯特凡·金今天在場上，他們也很難在E3經典賽上有所建樹。
因為FdJ的財政狀態並不理想。
這從他們沒什麼改變，也沒多少讚助商廣告的隊服就能看得出來。
所以，FdJ留不住人才。
像勞倫斯·皮西，這個在FdJ騎出名堂的小將就被紅牛博拉挖走了。
剩下一群老的老、小的小的車手在隊裡，很難給瓦倫丁·馬杜阿斯、斯特凡·金他們提供足夠的支持。
拿個還過得去的名次，穩穩拿點積分，這就是FdJ本賽季的戰略計劃。
幸好，他們之前兩年拿的積分還不錯，車隊排在中間，沒有降級的風險。
說到這裡，就不得不提到跟他們一同突圍的樂透車隊了！
樂透跟FdJ有點像難兄難弟，或者說比FdJ還要慘。
因為他們現在財政已經不是緊張的問題了！
今年的樂透一窮二白。
值錢的車手基本全賣光。
FdJ起碼還留了一些戰鬥力不錯的老將。
而樂透就隻剩下了一群小孩！
看跟著FdJ的這兩位樂透車手就知道了！
阿諾德·德利，2002年出生，前幾天剛剛23歲。
阿萊克·塞加特，2003年出生，今年22歲。
最諷刺的是2022年樂透努力保級的時候，是當時才20歲的阿諾德·德利表現優秀，一個人扛著樂透在前進。
當然，德利不是波加查，他再天才也扛不動樂透，2023年樂透還是降級了。
現在3年一輪回。
這次樂透升級前景非常好，他們之前兩年拿的積分非常多，基本上鎖定了一個升級名額。
但樂透的財政狀況又雙叒崩盤了。
而現在又到了阿諾德·德利要扛著樂透往前走的時候......
就這樣一“對”難兄難弟組成了突圍集團在前麵猛騎。
主集團一開始還沒怎麼理會。
畢竟沒有波加查，沒有範阿爾特，沒有李柏，甚至沒有他們的隊友在裡麵。
大家便不著急著去追這群兔子。
然後放任著他們越突圍越遠，漸漸地都跟主集團拉開近5分鐘的距離！
“沃克勒，我們是不是要去追一追突圍集團？”
一直留意著小地圖的李柏都有些忍不住，他在無線電裡跟主教練溝通。
他不習慣被彆人甩開這麼遠的距離。
一般都是他甩彆人三五分鐘的。
“不用，彆擔心，在這個比賽上，他們堅持不了多久，最後肯定會被主集團追回來。”
沃克勒安慰他。
順便，沃克勒還下達了一條指令。
他讓比澤格、德烏爾夫他們帶李柏往前走。
“不要待在主集團的後方，前麵的路段會收窄，很危險。”
李柏暫時還不能理解沃克勒說的危險是什麼意思。
但十分鐘後，他就知道了。
因為山道收窄，主集團的車手們擠成了一團。
儘管他們的控車技術都是世界頂級的。
但一旦有人沒控好，周圍就沒有足夠的空間給他調整過來。
這不，科菲迪斯的莫尼凱特沒騎好，車輪在路邊的泥土上一崴，連車帶人倒下來。
這一倒就跟推倒了多米諾骨牌一樣，瞬間就倒下了一排車手！