，我的投資時代
夏景行覺得和大媽們聊天也挺有趣的。
不同於彆的地方，渝州大媽性格豪爽，身上有一股子“男兒氣”，直來直去，不扭扭捏捏，不嬌柔做作，非常的率真。
在夏景行收到了七八家火鍋店創始人發出的吃飯邀請後，力帆集團首款汽車——力帆520的發布會也終於正式開始了。
夏景行和大媽們默契的停止了聊天，台下全都安靜了下來。
尹明善穿著一身老式中山裝，邁著穩穩的步子，走上了台，走到了聚光燈下。
看著台下架起的長槍短炮，以及密密麻麻的人頭，這名年近七旬的創業者，胸中不禁生起萬丈豪情。
他舉起話筒，低沉緩慢的聲音在會議廳內響起。
還是常規操作，先感謝了一番到場嘉賓和渝州的領導，然後尹明善才進入了演講正題。
“十四年前，我五十四歲，懷揣著20萬元創辦了力帆的前身公司——轟達車輛配件研究所……”
夏景行坐在台下，微笑看著在台上站得筆直的老人，認真的傾聽。
轟達，是力帆當初想碰瓷本田搞出來的名字。
轟達是本田的英文諧音，拚音更是隻比本田少了一個字母。
尹明善腦袋瓜子很靈光，在1992年就知道了碰瓷營銷的重要性。
說到力帆的創業史，那簡直就是尹明善人生最得意的事情，老頭演講起來也是激情澎湃，聽得人豪氣頓生。
“我們那時候之所以叫配件所，是因為我們隻能組裝摩托車發動機，非常的弱小，毫不起眼，也沒人相信我能造出具有中國自主知識產權技術的摩托車。”
說到這，尹明善頓了頓，自嘲的笑了笑，臉上全是緬懷。
台下觀眾自發的鼓起了掌，向這名老當益壯的創業者致敬。
等氣氛烘托足了，老頭的聲音開始變得鏗鏘有力，笑眯眯的眼神也開始變得銳利十足。
“1993年，創業第二年，轟達全國首家開發出具有自主知識產權的摩托車電噴技術、水冷技術和多氣門技術。
1994年，轟達研製出我國第一台100ml四衝程發動機，並迅速獲得了錢江摩托的訂購合同，獲利1600萬元。
1995年，轟達開發出我國第一台100ml電啟動發動機，一年賣出50萬台，賺到了一個億……”
老頭開始了自己的表演，每一年，力帆都有技術進步，都有產銷量提升。
台下一眾嘉賓也是深受這種創業激情感染，聽得如癡如醉。
力帆摩托車的創業史，算是一部不屈不撓的奮鬥進階史。
夏景行在想，如果力帆不造汽車，一直在摩托車領域死磕，結局是否會完全不一樣呢？
尹明善此時在台上已經講到了2005年，他眼中閃爍著一種叫希望的光芒。
“去年，力帆實現銷售收入103.95億元人民幣，產銷摩托車133萬輛，發動機產銷量254萬台，出口創彙3.1億美元，專利擁有量3807項，員工突破12000人。
這些，就是我們進軍汽車領域的底氣！”
尹明善精確的報出了一串串數字，然後又用堅定的聲音說道：“汽車工業，一直是我們的民族工業之殤！
偌大的一個中國，十三億人口，怎麼就造不出一輛“真正屬於咱們自己的汽車”。
進軍汽車工業，不是我拍腦子隨便決定的，而是我深思熟慮後的結果。
外界的那些詆毀和質疑，我絲毫不在意。
因為，我已經賭上了個人全部身家，賭上了大半生的商業信譽！
力帆願意去做那一把民族汽車工業之劍，去把那高昂，普通人可望而不可及的汽車價格給斬落下來。
歐洲人、美國人，家家戶戶都開得起汽車，他們憑什麼，憑的是成熟的汽車工業和低廉製造成本。
而力帆的使命，就是要振興民族汽車工業，讓中國千家萬戶的普通老百姓都開得起小轎車，讓汽車價格不再那麼遙不可及……”