做出原型車後，沒錢量產了，我得追加投資。
量產後，因為銷量不理想，還要維持高昂的研發費用和推出後續車型，作為大股東，我得繼續投錢。
我不會把特斯拉看成賺錢的工具！”
夏景行聳聳肩，“我要賺錢還不簡單，股市裡麵走一遭就是了，何必把錢砸進這種前途不明朗的行業。”
塔彭寧撓了撓已經禿頂的前額，一不小心又拽下了兩根頭發。
看著手裡的斷發，他心疼得要命。
可跟掉點頭發相比，他更心疼把企業控製權拱手讓人。
他拉長了臉問道：“戴倫，你一定要控製特斯拉嗎？”
“並不是！”
夏景行心裡快速地權衡兩人的心理底線，緩緩道：“我可以擔任名譽董事長，企業的管理權利，帶領團隊研發汽車，這些都可以交給你們。”
他看向艾伯哈德，“你可以繼續擔任CEO，負責統領全局！”
他又看向塔彭寧，“你可以繼續擔任CFO，管好公司的錢袋子。”
他指著自己，“而我，甘於做你們幕後的無名英雄，支持你們，造出這世界上最好的電動汽車。
當然了，作為大股東和董事長，我需要獲得所有事務的最終決定權。”
夏景行見兩人要說話，搶先道：“我投資這麼多錢，必須要保證我的權益。
如果你們真的熱愛這項事業的話，安心造車就行了。
錢的事情，你們再也不用操心，我來搞定！”
兩位特斯拉創始人被夏景行的一番話搞得很是心煩意亂。
一方麵不甘於就這麼把企業大股東拱手讓人，一方麵又為夏景行的方案所打動。
臉書的潛力，他們是有目共睹的。
如果麵前這個年輕人把臉書帶到更高的位置去，那意味著特斯拉有著源源不斷的金錢支持。
“戴倫，你是否可以給我們一個保證，簽署一封協議，承諾在未來五年內，向特斯拉累積投資……”
艾伯哈德捏著下巴想了想，“一億美元如何？
我想如果有一億美元，足以支撐我們造出原型車、量產車，甚至達到盈虧平衡。”
夏景行淡淡微笑。
這大兄弟也是個坑比，當初為了把鋼鐵俠拉下水，告訴對方隻需要2500萬美元就能把車量產。
結果到2008年首款車型Roadster量產上市，一共燒掉了1.4億美金。
鋼鐵俠遇上了這種坑貨也沒辦法啊，因為是大股東，還投了那麼多錢，沉沒成本太高。
隻好各種抵押股份、借款，每年都往這個無底洞砸錢，截止到第一款車型量產，鋼鐵俠一共砸了7000萬美元進去。
當時恰好又趕上“獵鷹1號”第二次發射失敗，隨後又爆發2008年金融危機，大家都缺錢，鋼鐵俠的財務狀況更是雪上加霜。
最危險的時候，特斯拉麵臨生死考驗，就在特斯拉將要破產的幾個小時前，馬斯克才安排了一項4000萬美元的債務交易，挽救了特斯拉這個命運多舛的倒黴孩子。
可以說，馬斯克接手了特斯拉這個坑貨後，一天好日子都沒過安生。
SpaceX的小火箭再時不時地來點小驚喜、浪漫煙花，一般小心臟的人根本受不了這刺激。
直到大魔都工廠開建，特斯拉產量騰飛後，鋼鐵俠才第一次感受到了社會主義的關懷，還跳起了“海草～海草～”。
夏景行想著，自己接手特斯拉，也算功德無量吧，讓鋼鐵俠安心發射小火箭，早日埋在火星。
“戴倫，你覺得怎麼樣？”
艾伯哈德見一直不說話，以為對方聽到一億美金這個天文數字後，打退堂鼓了。
他攤了攤手，繼續道：“畢竟口說無憑，你想要我們安心造車，我們也需要充足的彈藥保障。”
“沒問題，我同意了！”
夏景行爽快的同意了下來。
安德魯雙手捂臉，暗自歎息：平時那麼聰明的一個人，怎麼就得了這種病呢？
“我們還需要加上違約條款，如果戴倫你違約了，也就是五年內投資金額沒有達到1億美金。”
塔彭寧看向夏景行，想了想說道：“不要你賠償我們兩個人，但你要拿出10%的股權，放入特斯拉的期權池，進行一項大股東特彆激勵。”
“這主意不錯！”
夏景行攤攤手，笑著說：“但估計員工是拿不到了。”
艾伯哈德和塔彭寧也是個有決斷的人，見夏景行連這麼苛刻的條件都同意了，也不再擔心和猶豫，爽快的同意了夏景行的估值報價。
夏景行暼了一眼坐著不動如山的安德魯，“愣著乾嘛呢？趕緊擬定投資意向協議啊？”
安德魯對特斯拉兩位創始人說了聲抱歉，連拖帶拽地拉著夏景行出了廠房一樣的特斯拉辦公室。