“雖然在九州科技的定義當中，這艘飛船被稱為逐月星艦，但是從大體設計和一些我們目前探查到的資料當中，我們團隊猜測它應該是一艘大規模的宇宙飛船。
運送九州航天員和九州科技公司的貨物突破大氣層，在宇宙太空當中工作，並且可以安全返回，重複多次工作的航天器。
隻不過讓我們團隊覺得驚疑的是，九州科技的逐月星艦並非是我們知悉的構型。
迄今為止，我們藍星的工程師已經先後研究製出三種構型的宇宙飛船，單艙型、雙艙型和三艙型。
單艙式最就是隻有宇航員的座艙，我們的第一位宇航員格倫就是乘單艙型的水星號飛船，衝破大氣層，進入宇宙的。
而雙艙型飛船是由座艙和提供動力、電源、氧氣和水的服務艙組成，很明顯，這種設計可以改善宇航員的工作生活環境，我們的雙子星座號飛船就屬於雙艙型。
最複雜的三艙型飛船，則是在雙艙型飛船基礎上增加一個軌道艙用於增加活動空間、進行科學實驗，如果是登月的話，那就是增加登月艙，我們的阿波羅號登月飛船就是三艙型。
但是諸位可以清楚的看到，九州科技的這艘逐月星艦飛船，它沒有常規意義上的艙室設計，甚至按照這兩張圖片的其他物品、粒子、光效對比，我們猜測這艘飛船恐怕至少擁有五個艙室。
要在三個艙室裡麵，加入空氣、廢水處理和再生、溫度和濕度控製等的環境控製和生命保障係統、報話通信係統、載人機動裝置和逃逸生係統等等設備，或許會感覺到擁擠，難以處理。
但是五個艙室的話，這艘逐月星艦甚至能夠騰出一個完整的艙室用來裝載物資，甚至是武器係統。
彆的企業或許無法掌握航天器再入大氣層和安全返回技術，但是在我們團隊重複審查九州科技曆年發射任務的視頻和高清圖片報道時，我們猜測九州科技現在已經掌握了這些技術。
送人上天有三個條件，載人航天器，擁有運載力大、可靠性高的運載工具，清楚並且可以防護高空環境和飛行環境對人體的影響。
而九州科技，現在毋庸置疑已經完全掌握，並且每次航天器落點都能夠精確坐標定點。
諸位，這是我們團隊通過目前掌握的情報，推測出的一些資料，大家可以仔細審閱。”
將逐月星艦的圖片翻過，巴特的語氣在沉重之中，有一些沒有人察覺到到的“輕鬆”。
隻不過這間會議室裡的中年人和幾位老年人卻沒有那個閒工夫查探老工程師的語氣問題。
一個可以用來裝載武器係統的艙室。
僅僅是這一個點，就讓他們沒有一個人能夠感覺到輕鬆。
如果是對其他企業甚至是其他郭嘉地區的航空航天機構，這位工程師的團隊有這個猜測，他們或許隻是會著重注意一下，然後派遣專業人士去收集情報，最後再進行處理就行了。
但是麵對九州科技的逐月星艦，他們都有一種“自覺”，那就是將推測看做最低下限的完成率。
不存在其他項目有誇張的成分，九州科技的成果隻會遠遠超出，不可能有漏洞問題！
而且探查情報這個工作也非常麻煩，現在內部已經沒有一個精英團隊敢輕易接下收集九州科技相關情報的工作，哪怕是被迫，在命令的強壓下讓他們接受。