二戰時期，德國在大西洋上的U艇，讓盟軍感受到了前所未有的威脅，狼群戰術更是讓潛艇名聲大噪，鑄就了一個潛艇時代的神話。
同時，潛艇的結構也固定了下來。
水下航行靠鉛酸電池，水麵航行或者是在通氣管狀態下，啟動柴油機，一邊推動潛艇前進，一邊還能給電池充電。
這種布局，就是最常規的柴電潛艇，到目前為止，依舊是潛艇最常見的布局。
不過……柴電潛艇有個巨大的劣勢：哪怕就算是隻露出來一個煙囪大小的通氣管，也容易被敵人反潛力量發現，然後遭到攻擊。
那麼，有沒有更隱蔽的方式？
潛艇專家們不斷研究新技術，找到了幾種不依賴空氣的推進方式，簡稱AIP係統。它無法讓潛艇純粹依靠這種係統完成整個航程，但是可以把潛艇在水下的潛航時間提升一倍以上。
德國佬使用的是燃料電池技術，出發之前，攜帶液氫和液氧，在潛艇內部的燃料電池內部轉換成電力，供給潛艇使用。
荷蘭等國家，使用的是閉式循環柴油機，既然柴油機需要氧氣能燃燒，那就攜帶個液氧罐子，在水下給柴油機提供氧氣，就能工作了。
而咱們東方，用的則是大名鼎鼎的斯特林發動機，英國物理學家羅巴特-斯特林在1816年發明的一種熱氣機，通過內部氦氣作為介質，經過冷卻、壓縮、吸熱、**一個周期循環來輸出動力。
這種熱氣機結構簡單噪音小，缺點就是輸出功率小，也隻有咱們東方，成功地將這種斯特林發動機的功率提升到了320千瓦，用上四台的話，水下常規潛艇也能開動到十幾節的航速。
前世的秦川也接觸過，來陽集團又擁有先進的加工手段，所以，用一年的時間，把這種320千瓦的斯特林發動機搗鼓出來，還是沒問題的。
同時，一年之內，潛艇的整體設計，也能出來了。
東方核潛艇技術落後，常規潛艇也落後，在九十年代，是以從老毛子那裡采購基洛級潛艇為主力的，2005年，才建造出來第一款現代化的039潛艇。
既然老巴有需要，那利用老巴的資金，建造一款現代化的柴電潛艇出來，解決東方海軍的水下難題，也是值得的！
耐壓殼，咱們有，螺旋槳甚至是泵噴推進器，咱們也有，內部柴油機，直接采購MTU的成品，交給老巴去辦，妥妥的，作戰係統等等，直接從國內采購。
至於設計圖……這是最關鍵的，也是最簡單的，直接偷……不，拿老毛子的基洛級潛艇設計圖啊，甚至還能順帶著拐走幾名老毛子的潛艇設計師，到來陽集團，組建起來一個設計團隊！
老巴隻是個開始，以後還可以給其他國家出口潛艇！
短時間內，秦川已經想好了各種處理方案，此時，再看對麵的老巴，還是滿臉驚訝。
“你們……要研究AIP技術？”
對窮國來說，擁有核潛艇就是個不切實際的幻想，給柴電潛艇裝上AIP係統，延長在水下時間，從而取代核潛艇，那就很重要了！
不過，九十年代，各國都在研究這種技術，真正裝潛艇的並不多，畢竟，這東西要是不成熟，很容易給潛艇兵們帶來死亡的威脅。
冷戰時期，老毛子搞過各種形式的AIP係統，其中一艘閉式循環柴油機就在水下爆炸了，所有潛艇兵都跟著潛艇一起魂歸大海，一個都沒出來。
“是的，我們東方在七十年代，就開始研究斯特林發動機，隻不過缺乏資金，進展緩慢，咱們來陽集團有雄厚的財力，一年之內，就能讓這種技術徹底成熟起來！”