後世，火遍全球、就連南棒子也來求購的液化天然氣發動機是東方船舶集團生產的CPGC-WinGD?12X92DF船用發動機。
12個氣缸，每個缸徑都是920毫米，輸出功率約64兆瓦，屬於全球最大缸徑的雙燃料二衝程船用發動機。
所以，秦川的腦子裡就在想二衝程低速柴油機，可從來沒想過，其實液化氣船的動力也是經過了一番發展變化的！
最開始的液化氣船，其實是燒鍋爐的，這樣不僅僅能燒重油，還可以燒耗散掉的天然氣。
不過，鍋爐這東西畢竟太落後了，啟動慢，體積大，所以到後來，才發展到了低速柴油機。
大型貨輪最常用的動力就是低速柴油機，每分鐘隻有一百轉左右，減速齒輪箱都不用，直接帶動螺旋槳，需要倒車的時候，這種二衝程的柴油機還能反轉！
不過，低速柴油機的缺陷就是重量和體積太大，咱們東方生產的那款，長度22.7米，高度超過五層樓，重量更是達到了可怕的2140噸！哪怕是十萬噸的液化天然氣船，這發動機也算是夠重的了。
所以，後來的通用電氣公司，就琢磨著把他們的燃氣輪機裝到液化氣船上，重量輕，體積小，功率高！
不過，他們沒搞成，因為很快，船用動力就發展到了混合動力電推。
和混動汽車很類似，有燃油發電機來發電，大部分的電力都輸送到尾部的電力推進係統上，也就是用電機帶動螺旋槳。
同時，內部還有大量的蓄電池，船上用電的波動性，就用蓄電池來調節，這樣燃油發電機始終工作在效率最高的區間，而且，燃油發電機還不止一台，根據需要啟動或者關閉燃油發電機，從而達到進一步省油的目的。
現在，來陽集團沒有二衝程柴油機的技術儲備，電推就彆想了，十年二十年之後再說，乾脆上咱們的燃氣輪機！
眾人都是一愣，拉伊莫夫率先反應過來：“秦總，這意味著咱們曙光局能賣更多的燃氣輪機了？”
“沒錯，加油，好好乾！”不知道為何，秦川沒有去看拉伊莫夫的眼睛，或許是因為愧疚吧。
從開始到現在，自己都在忽悠一個天真的工程師……真是有些不好意思。
“我去一趟鋼鐵公司，那邊需要上殷瓦鋼項目，聞老，今天晚上有空嗎？咱們喝幾杯。”
“不用了，咱們再乾一個星期，這發動機就組裝起來了，然後上台架試車。”聞老說道：“海軍那邊還等著呢。”
“好！”
東山省這邊已經有些熱了，但是，隔海相望的遼東半島，氣候依舊宜人。
大蓮造船廠，會議室。
清冷的海風吹進窗戶，吹到了每一個人的身上，此時，他們並沒有感覺到清爽，甚至，有人的額頭還在冒汗，臉也在發紅，他們爭論得……麵紅耳赤！
“來陽集團的確很厲害，但是，造液化天然氣船可不是小事，他們第一次設計，萬一出了紕漏怎麼辦？一條船造價數億，甚至幾十億，如果造出來不能用……我們大蓮造船廠賣了都不夠賠的！”
“沒錯，沒有金剛鑽，彆攬瓷器活，咱們現在踏踏實實地造船，好歹也能混個溫飽！”
“看你們那點出息，咱們大蓮造船廠每年就一兩艘的訂單，利潤也隻有幾百萬，太少了，咱們要發展，就得瞄準高價值的貨船！如果咱們能造液化天然氣船，那就是一招鮮，吃遍天，咱們的利潤會翻十倍到幾千萬，甚至是幾億！”