“請放心，我們的米格-29K是最優秀的艦載機！”庫茲明開口：“目前，我們手頭還有一架原型機，可以展示給阿三看。”
“最優秀的？”秦川開口：“它的作戰半徑有多少？”
上來就提最紮心的問題！
如果是後期改進版本的米格-29，最大航程也能提升到兩千公裡以上，甚至加掛了副油箱之後，能提升到三千公裡以上。
但是，現在米高揚設計局手頭的米格-29K，還是使用早期的米格-29A改進過來的型號，變成艦載機之後，自重還進一步增加，所以，外掛和航程都大大縮水。
最大航程不到一千五百公裡，作戰半徑隻有區區六百公裡！
“作為一款合格的艦載機，執行轟炸任務的時候，至少也得有上千公裡的作戰半徑，哪怕就算是執行艦隊防空任務，在六百公裡之外，至少也得巡航半個小時以上。”
赫梅利諾夫隻負責把秦川帶過來，接下來，交給秦川發揮就可以了。
原本是要讓涅瓦設計局的人帶著秦川過來的，但是，阿三來得太急了，那邊顧不上，於是，赫梅利諾夫就帶著他過來了，正好也聽一聽他的建議。
“這太難了。”總設計師科爾茹耶夫開口：“我們的C型戰鬥機，就打算將提升航程作為主要改進方向，但是最後，也不過多塞進去了240升的燃料。”
米格-29使用的是中央流體院建議的機體外形，但是因為是中型前線戰鬥機，所以機體內部空間並不大，機頭放雷達，座艙後麵就是升力體結構的機身，中央扁平，兩邊是發動機。
所以，幾乎就沒有空間放燃料！它早期型號機內載油量隻有3300升，主要裝在機翼內部，原本機翼上方靠近機身的地方還有空間，但是陸基戰鬥機給設計成輔助進氣口了。
後來改進，也沒有加多少燃料。
“這樣的話，阿三肯定是不會要的，性能太差了，和西方戰機根本就沒法比。”秦川說道：“內油得增加到六千升以上。”
“這……根本就沒法辦到啊！”科爾茹耶夫皺著眉頭。
“辦法都是人想出來的，我看，米格-29的機背就很空曠，隻要設計專門的機背保形油箱，至少能多塞進去兩千升的燃料。”
“機背？”
“沒錯，雖然最後看起來有些駝背，但是，增加燃料才是第一位的。”
米格-29的改進，就是向這個方向發展的，既然航程不夠，那就把背駝起來！後背增加了保形油箱之後，能讓這款飛機的航程翻一番，這樣短腿的問題就解決了！
“這樣設計的確可以，但是……畢竟還是增重了，在現有的情況下，增加了燃料重量，必然會降低掛載武器的重量，畢竟，我們飛機的起飛重量是一定的。”
任何飛機，最大起飛重量都是確定的，對於航母艦載機，更是很難提高！
“這個嘛，一方麵需要減重，航電、機體都可以降低重量，多了不敢說，一噸還是有保證的，另一方麵，就需要使用蒸汽彈射器，從而讓艦載機可以更容易地滿載起飛，對了，咱們的米格-29K，最大起飛重量多少噸？”
不是有兩台發動機就能算是重型戰鬥機，這得看最大起飛重量。
F-15、蘇-27這些戰鬥機，最大起飛重量都超過了三十噸，這是重型機的標準。
“我們這款飛機，最大起飛重量二十噸。”
作為艦載機的米格-29K，空重比陸基的增加了一噸，自身重量就是十二噸，正常起飛重量十八噸，這樣可以帶三噸的燃料和三噸的彈藥，最大起飛重量二十噸，可以多掛兩個副油箱，增加兩噸的燃料，攜帶的彈藥還是三噸。