對於現在陳騰的來說，憑借短視頻平台影響全球互聯網的輿論不是一件困難的事情。
尤其是在智能駕駛話題火爆的當下。
古歌智能駕駛的問題，一下子就被放大了。
同時在2015年5月份，古歌無人駕駛汽車與公交車相撞的新聞，也被挖掘了出來。
這兩則新聞，猶如利劍一般插在了古歌的身上。
“我查了一下，古歌搞無人駕駛好像最早能追溯到10年甚至是09年，不過好像還是不行啊。”
“古歌的無人駕駛汽車真的出現過很多很多的問題，我現在開始為騰達擔憂了。”
“無人駕駛也不是那麼好弄的啊。”
“目前想要達到無人駕駛的水平實在是太難弄了。”
“看上去古歌是沒什麼希望了，也不知道騰達能不能真的搞出來。”
“還是相信騰達吧，古歌這幾年都沒掏出什麼有用的新東西來，感覺一直在吃老本，原本還有個安卓係統，現在好像也不行了。”
這兩則新聞讓網友們對古歌的信任度下降幾分。
有人開始盤點古歌近幾年的一些新成果。
驟然發現，古歌近幾年竟然沒有一個能夠拿得出手的新成果。
對話AI，不如騰達。
智能眼鏡，不如騰達。
手機係統，不如騰達。
目前看來隻有一個智能駕駛，稍微領先於騰達。
不過古歌古歌無人駕駛汽車的負麵消息，讓人很難對古歌的智能駕駛產生信任。
雖然說古歌的智能駕駛看上去有很多的成果。
但是這些成果都沒有真正的落地，相當於是在實驗室裡吹牛逼。
這樣的成果又怎麼能得到網友們的信任呢？
對古歌不信任的情緒蔓延。
在這種不信任的情緒之下，古歌的股價再一次跌了起來。
……
“謝特！”
古歌的cEo桑達爾黑著臉結束了一場新聞發布會。
麵對古歌最近一段時間出現的負麵消息，身為cEo的他不得不親自站出來回應一下。
上市公司，就是有一點不好。
麵對重大的輿情，必須站出來回應。
其實本來這也不算是重大的輿情。
可偏偏惹上了騰達。
讓原本不是重大輿情的一條新聞，瞬間變成了重大的輿情。
彆的公司，桑達爾還能想辦法聯係聯係，讓負麵新聞消失。
可騰達？
根本油鹽不進！
桑達爾甚至沒辦法聯係到任何一個在騰達公司總部說的上話的人。
一結束發布會，桑達爾就將電話打給了休斯。
迎接休斯的，是一頓破口大罵。
在罵了五分鐘之後，桑達爾將隻有情緒輸出的大罵，變成了含有情緒輸出的抱怨。
“休斯，汙染騰達數據庫這件事情是你們讓我們做的吧？”
“現在我們被騰達盯上了，股價大跌你知道嗎？”
“連帶著我們在無人駕駛汽車這一塊的新聞，都被騰達刻意地挖出來報道了。”
“如果不是你們的要求，我們的股價根本不會下跌。”
“你們給我們古歌造成了至少數億刀的損失！你告訴我，你們準備怎麼補償我？”