“小果你是不是入錯行了，我覺得你去當個公關經理也是沒什麼問題的。”
陳小果微笑:“老板讓我乾嘛，我就乾嘛。”
沈方頗為欣慰，這就是好員工。
“波哥，這次收購案，麗芳姐負責全盤，你負責處理一下嘉禾的不良資產，另外就是裁員工資結算這塊，你和hk的HR公司對接好。另外還有霸菱亞洲的網易股份收購資金也由龍騰基金來出。”
“好的老板，對了老板現在股票市場已經有了結果，史海倫贏了，國內股票市場全部整合，目前我們投資的股票都有了百分之70左晚的漲幅，馬上就要到了公司年報的時間了，還會再次漲幅，明年開年可能還是大牛市。”
沈方點頭：“你看著辦就成，我在抄底的時候就已經預估了這次結果，差不多漲幅在5倍左右的時候可以拋售，這類股票玩玩就成了，幫我注右中國船舶這隻股票。價格跌倒2塊左右的時候直接重倉。”
“好的沈總。”
中國船舶國內的A股之王，漲幅最高的時候超過百倍，300多塊。現在還是冷遇優勢非常低，等到了07年就是中國船舶崛起的時候。
從2006年的3元漲至2007年近300元。
原因是因為當時的大背景是世界經濟空前繁榮，船舶製造業成為當時的領軍行業之一，船期訂單排到2010年，利潤豐厚。1是民船大周期來臨，隨著全球造船產能洗牌後集中到中國，國內造船工業開始獲取海外大單；
軍船內需與外貿開啟新一輪高峰，內需方麵，航母以及055、052D、054B等主力驅護艦預期獲得新一批訂單，軍船領域需求在目前階段引領了稀缺的確定性；外貿方麵，前期有媒體報道，有中東國家擬購入多艘052D導彈驅逐艦，4月27日中國向泰國交付一艘兩棲登陸艦；隨著一帶一路戰略推進，中國與海外友好國家加強貿易往來，以軍船為代表的軍品貿易也將成為其中重要一項。
3國資改革增效預期，船舶板塊主力標的均為中船係的央企軍工，受益於兩船合並之後的業務梳理、合並重組以及受國資委支持的潛在改革增效事項。
4近期蘇丹撤僑催化，中國海軍派出052D南京艦和微山湖綜合補給艦分批撤出在蘇丹人員，並同步幫多國撤離了部分人員，展現了中國海軍的硬實力以及背後的國家綜合軟實力。
中國船舶前身是滬東重機，其作為資產重組背景，股價出現連續飆升。
注入的資產大股東讓利較多，使得滬東重機的淨資產、每股收益大幅增加，股價出現連續翻番。
正逢大盤處於6000點的高位，市場對於中國船舶的估值明顯高估，導致股價過高。出現了這個神話股一年漲幅100倍簡直就是神話。
中國船舶買的人可以一夜暴富這可不是鬨著玩的，當然沈方也不可能一下子買太多，畢竟後麵有著官方背景，自己要是故意打壓股價，到時候就是給自己惹麻煩，重注也不能一次性放太多，時間也沒幾年了。