當晚，風雷總部舉行了慶功宴。
期間，就有其他城市的市委過來談話，不外乎就是想把“蘿卜快跑”這項業務儘早引進他們的城市。
其實，見到這些人的時候，任易也是吃了一精。
畢竟無人出租可是動了整個出租車行業的蛋糕，帶來的社會影響，不可估量。
雖然他和王濤在霧都使出渾身解數，打輿論和負麵新聞壓到了最小。
但也不排除以後還會爆出其他問題來。
而且“羅卜快跑”目前還在試點階段，能不能成也要等到一個月以後，分析具體數據才能得出結論。
怎麼這些領導就這麼看急就過來了？？
出於好奇，任易問了其中一個城市的市領導。
對方來自南方一個還算出名的旅遊城市。
人流量不低，按理說出租車行業應該還算發達。
“李局長，我們風雷和蘿卜快跑的‘無人出租’最近雖然很火熱，但是也隻是在實驗階段，並且霧都那邊，出祖司機對我們的意見還很大。”
“隻是說，我們推出一些針對性方案，暫時穩住他們的情緒而已，具體效果如何，還需要等一段時間才能看出來。”
“你們為什麼這麼急著要引入無人出租呢？要知道，你們那可是六人口眾多的一二線城市，如果引發當地出租車司機暴動，勢必對當地的經濟收入造成巨大損失，這個後果，我們可擔當不起的。”
任易十分誠懇地跟對麵交了底。
“這些我們都想到了，但是我估計任總你應該不怎麼常出門吧？”
那位李局長笑著說道。
在他看來，任易年紀輕輕就已經是風雷的總裁，出門旅遊的時間和機會應該很少。
並且大部分時間，都花在商務上。
出門什麼的，都由專人接送，和普通人完全不是一碼事。
“那倒是，我確是沒多少時間旅遊，大部分時間主要用在出差和處理公務上，不過這跟引進無人出租有什麼關係？”
任易如實說道。
“是這樣的，如果是普通人出去旅遊，遇到的最大問題就是宰客。”
“當然，我不是說所有的旅遊景點都是如此，但是在一個旅遊景點，至少有一半甚至更多的人有宰客的心理。”
“而這之中，又以出租車行業較為普遍。單純繞路就不說，有些司機還會和商販合作，專門把遊客送到店裡去宰，然後從中抽取分成，嚴重影響了當地的聲譽。”
“如果有‘蘿卜快跑’這種無人出租的話，基本就不存在繞路、宰客、臨時加價什麼的了。”
“出租車的服務質量，對於大部分遊客來說，是對當地最直觀的第一印象。”
“所以，您現在應該也知道，我們市政府為什麼會這麼著急引進蘿卜快跑吧？”
李局長一番話，讓任易茅塞頓開。
是啊，出租車行業屬於服務業，對於旅遊城市來說，是門麵擔當之一。
如果遇上黑心司機，遊客對於該城市印象分，可以說是低到了冰點。
了解完之後，任易也隻能儘量保證，會優先去李局長所在的城市部署。
畢竟現在還在測試階段，八字還沒一撇呢。
送走這些市領導後，任易便找到王中輝等人，開始商量“超級生產線”的事情。