掛了電話，王濤也笑眯眯道：
“任總，真是雙喜臨門啊，‘蘿卜快跑’這麼成功，五菱和你們風雷聯名的風菱係列也輕易打開了歐洲市場。”
“如果我猜得沒錯的話，接下來，就是風雷親自下場，征戰歐州了吧？”
“嘿嘿，王總說笑了，沒有的事。”
任易發了個哈哈。
聽到任易否認，王濤愣了一下。
“難道不是嗎？”
“當然不是，我們的目標是全球市場，歐洲隻是開胃菜。”
任易接下來的話，讓王濤心臟歌停了三秒。
“我說任總，你說話能不能說一半，把嚇我一跳，還以為拍馬屁拍到馬腿上了。”
“哪有，王總的蘿卜快跑其實也可以考慮出海口，和國外資本碰一下，看看誰更硬。”
“哪有那麼容易，蘿卜快跑能在全國推廣，我就知足了，歐美想都彆想。”
王濤歎了口氣。
“哦，怎麼說？”
任易笑著問道：
“歐美不是自出貿易市場嗎，蘿卜快跑完全有些事實力競爭的。”
“自由個der！！”
王濤把杯裡的酒一飲而儘，才罵罵咧咧道：
“那都是針對撒昂和本地資本的，我們的出租車想進入，那些歐美國家，都以國家安全為由，拒絕我們進入。”
“即便獲得資質，那也必須是合資公司，接受全麵監管，並且利潤大頭都要給他們安插進來的名種利益集團分走，等於我們自己上門為他們當牛馬了。”
這些情況，任易自然是知道的，風雷目前的不正是這種遭遇嗎？
也是無奈歎了口氣：
“是啊，他們的自由貿易，隻是空談而已。”
“對他們好的才有自由貿，如果得不到好處，賺的錢進不到他們口袋，馬上就翻臉不認人了。”
王濤表示，歐美這虛偽的自由貿易，他早就看透了。
“你看五菱在國內就是低價、低端的代表，這次你們聯名研發的風菱係列，價格根本就不在歐美汽車銷售的正常範圍內，屬於反傾銷，但為什麼沒有追究你們的責任？”
“像大眾的低端新能源車型速騰，在歐洲康低售價都4萬歐起步了。”
“那是因為哪怕五菱賣了8萬多輛，但是相對於其他品牌而已，也不過兩三萬輛的銷售額，根本影響不了市場。”
“他們可能會驚訝，但是應該不會太當回事，不過以後就說不準了。”
“你說的這個倒是值得注意。”
任易聽了後，沉思的點點頭。
他打開海外版抖陰，發現此時，網絡上也到處都是五菱銷量破8萬的新聞。
國內的網友們看到後，紛紛評論。
“哇，想不到五菱神車，出了海依然這麼神！！”
“這也太能打了吧，才第二個月，就乾到第二了？？”
“噴噴，不是說，歐美發達國家民眾收入都很高嗎，能看得上這麼便宜的小破車？？”
“呸，還收入高，那是平均值吧，國外的財富差距高到你無法想象。”
實際上，普通民眾收入大部分都是金字塔形分布的，都是中低收入占據了絕大多數。那些BBA、保時捷、法拉利等豪車，買得起的終究隻是少數。”
大部分人口袋裡的錢，交完稅，還完信用卡還有各種貸款等，基本光光了。
五菱i這種低價高質，造型又時尚的車型，受到青睞是必然的。
“我聽說歐洲那邊停車費也挺貴的，像i這種車型找個角落就能塞進去，能省下不少錢。”
“我覺得照這個思路，三蹦子在歐美豈不是也很有市場？？”
“嘿，還真彆說，有個國內小夥，給自己外國老丈人送了一輛三蹦子，把他給樂壞了，成天在鄰居麵前炫耀，都快被領居們饞哭了。”
“你這消息也太落伍了，那個小夥現在已經是三蹦子的海外代理了，銷售可火爆了，他的賬號上，每天都是來訂車的老外。”
“對對，我還看到不少歐美汽車圈的自媒體、網紅，也紛紛對三蹦子展開了評測，都好奇價錢便宜，造型又拉風的交通工具，這麼多年，怎麼就沒有人進口？”
“咳咳，三蹦子算什麼？老頭樂才永遠的神，明明是摩托車裝個殼子的東西，結果模仿BBA、保時捷、法拉利等造型，給那些開不起豪車的歐美老頭給了開花了。”
老頭樂三蹦子在歐美還是很有市場的，那地方地廣人稀，開在路上根本就沒人管，隻要不上高速，想怎麼開就怎麼開。”
“如果真的放開市場，歐美早就被國產品牌征服了，可以他們口中的自由貿易隻是耍嘴皮子。”
“嗬嗬，對自己有利就自由，賺不到錢了，就開始啟動保護主義了。”
……
任易看到這些評論。
不由得感概，國內的網友真是無處不在啊，哪都有他們的影子。
他剛要準備和王濤繼續討論，看能否把蘿卜快跑投放到歐美地區時，秘書林慕婉發來一條信息。
“任總，五菱那邊有重要事情……”
……