很快，眾人的注意力就集中到了任易身後的大屏幕上，上麵記錄著“蘿卜快跑”的各項數據。
作為媒體人，他們來之前，自然也對出租行業做了相關了解。
知道霧都地區的交通狀況到底是什麼樣子。
在霧都目前有五萬多出祖司機的情況下，蘿卜快跑取得成績不可謂不輝煌。
並且，在給出的數據中，好評率更是達到驚人99％。
當然，這都是可以預料得到的。
但是總單最高達近二十萬的情況下，差評居然不到二十個，也實在離譜。
全場頓時一片嘩然，並響起了雷鳴般的掌聲。
等到聲潮過後，任易才繼續說道：
“我相信大家一定很好奇，這些差評說的到底是什麼內容。”
於是大屏幕上開始滾動搖，隨機選出了這幾條差評。
加利福尼亞不養閒人：“操，什麼破車，還說什麼上帝般的服務，卻讓我自己抗行李，差評。”
來自東方的喲西：“明知道老子最討厭吃蘿卜，還取這個名字，垃圾！！”
我不是親生的：“不是說無人出租車，為什麼會有真人維修員，這不是虛假宣傳？差評！！”
這些差評的奇葩理由，充分驗證了人類的多樣性，全場一片哈哈大笑。
笑過之後，不少人也意識到，其實“羅卜快跑”的好評率應該是百分之百才對。
這才是真正驚人的地方，因為那些要找茬的人居然挑不出一絲毛病，隻能想出這種毫無邏輯的理由。
“當然，蘿卜快跑的成功離不開工程師、測試以及各個崗位人員的辛勤付出，在這裡讓我們對他們我以最崇高的謝意。”
任易這時候話鋒一轉。
大屏幕上，出現了參與蘿卜快跑試點的人員合照。
……
三菱華國分部。
作為三菱在國內分公司的總經理，井川其實一直以來都和甩手掌櫃差不多。
因為在國內，三菱的車就不愁賣。
但自從造假事件，尤其是國產新能源崛起以來，三菱的銷量江河日下，不少有能力的高層領導都紛紛跳槽。
手下無人，他隻能事事親力親為。
這兩天，蘿卜快跑和風雷合作的無人出租在霧都試點，全網轟動。
其中一個叫老李的車圈博主，投放了一個體驗視頻，詳細記錄了他在乘坐蘿卜快跑出租車過程中的遭遇。
本來也沒什麼。
可倒黴的是跟那鬼火少年撞車的，正是一個三菱的車主。
對現在風雨飄托的三菱來說，簡直是雪上加霜。
井川看到這個視頻和相關評論的時候，後槽牙都要咬碎了。
“八嘎牙路！！”
會議室裡，他狠狠地把手機砸向電腦屏幕。
一旁的助理馬紅，還有副總經理趙健都被嚇得大氣不敢出。
“這個車主，是不是風雷專門找來的托，怎麼就這麼巧出現在直播畫麵裡？？”
井川鈴木想到自家產品銷量日漸下滑，其中也有風雷的責任。
便十分無恥的將這個鍋甩到了風雷頭上。
……