“說起五菱，就想起曾經開麵包車擺攤的那幾年，讓我在低穀期掙到了人生的第一桶金。”
“五菱的車就一個字，耐操，磕磕碰碰根本不怕，也絲毫不心疼。”
“儘管五菱已經在全國隨處可見，但在市麵上還是有不少偏見，馨如粗製濫造、沒有技術、沒安全性、也不智能……”
“雖然國產神車是調侃，但還是希望五菱能做到名副其實。”
……
盧俊自然不知道直播間網友們的評論。
此時他繼續說道：
“在今天這個純電車蓬勃發展的時代，咱們國產新能源可以說是引領世界潮流也不為過，而我們五菱自然也不甘於人後……”
“接下來請我們與風雷深度合作，打造得兩款新車型，男士款風菱大gg，以及女士款風菱小。”
隻見盧俊一抬手，兩台造型精致，車漆閃看豔麗光澤的的新車從台後緩緩駛出。
沒有任何廢話。
壓根都不用放什麼外形宣傳圖，直接就把實車開上台來，讓觀眾看得實實在在。
與此同時。
直播鏡也是迅速切到了嘉賓席上，給坐在那兒的任易來了個特寫。
在發現境頭對準自己之後，任易立刻麵帶微笑的點頭示意，表示回應。
此種舉動，立刻讓直播問的彈幕和熱度狂飆。
“快看，風雷的老總果然在
“丟雷嘍某，沒想到這次發布會任總會親自捧場，看來對五菱這次新車發布很重視啊！！”
“彆說，這兩款車從外觀上看還是不錯的，比五菱之前的車型都高級啊。”
“確實，五菱和風雷聯合打造的這款車線條充滿了藝術美感，唯一美中不足的是掛的是五要的標，要是換成風雷的，格逼絕對拉滿！！”
“嗬嗬，真敢想，這就算五菱樂意風雷都不一定同意，風雷的車標掛上麵豈不是自降身價了？！”
……
一群吃瓜群眾對著車輛外觀品頭論足。
加入了風雷的設計，這兩款車明顯比五菱以前的車型要高級了許多。
整體車身線條更是有任易親手繪製和把關，審美方麵肯定是在水平線上的，不會出現槽點。
外觀一亮相，看到台下觀眾的反應不錯。
盧俊內心暗暗鬆了一口氣，接著又說道：
“眾所同知，我們五菱的純電車型的痛點一直是續航問題，受限於成本和車輛體積，實際續航通常隻有一兩百公裡左右，在這裡我想請大家猜一下，你們認為我們的新車續航應該在多少？？”
話音落下。
立刻有不少人開口。
有說一百的，有說兩百的，也有說二百五的，更有搗亂的說六十的。
盧俊哭笑不得。
“看來人家都對我們的新車續航很不看好啊，這個可以理解，畢竟我們在電池這方麵一直都不是擅長。”
雖說現在有續航更長的電池，但五菱的定位是低端車型，電池不可能用得太好，續航二百五都算給它麵子了。
要是冬天，續航還能打個對折。
若是用好電池，那麼必須要抬價，那麼消費者還不如選擇其他品牌。
沒辦法，五菱的品牌價值定位就是幾萬塊，多了能被消費者噴死。
盧俊自信一笑：
“我們五菱今天就是來解決這個問題的，在和風雷首款聯名車型上，搭載了業界頂尖的技術，產自風雷的新型電池，在不增加成本的前提下，續航達到了驚人的兩千公裡。”
盧俊的話音落下，全場震動。
台下的自媒體車評人還有直播間的吃瓜民眾，一個個都傻眼了。
多少？
續航2000公裡？？
這踏馬還是五菱？！！
……