“好像特斯拉也搞過無線充電，不過能耗若是太多，而且特斯拉鋪設的是無線充電基帶，一車一用，根本不實用。”
“風雷就離譜了，居然要靠基站實現一對多的無線充電，這得需要多大功率的電塔啊？？”
……
麵對質疑，任易不緊不慢的解釋道：
“大家擔心的問題我們早就想到了，為了控製無線基站的功率，我們對充電功率進行了管控，充電速度也就跟普通快充差不多吧。”
“同時在線人數越多，速度就會越慢，而且價格也是比正常充電要高個20％。”
“所以這個屬於慢充模式，隻適合部分不差錢和時間的車主，正常情況還是建議大家使用充電樁。”
“另外，這種充電模式隻是我們無線充電技術的衍生品而已，我們這項技術真正應用的地方是高速公路。”
“屆時我們會在全國的高速公路兩旁鋪設大量的充電基站，車輛在行駛時就也可以通過切割磁感線，來達到行駛中充電的效果。”
如果說新車“雷杜斯M16”和“充電儲能一體站”是三菜一湯的話。
那這套“無線基充電技術”，就是
滿漢全席。
無線充電——這名詞大家還是挺熟悉的，畢竟早早就應用在手機上。
不過那畢竟是小功率充電，對於設備的要求不算很高。
可汽車無線充電，是什麼意思？？
台下的比利迪等幾個國產車企的老總，臉上卻沒有太多吃驚的神色。
他們前些天，在和風雷合作建設充電站的時候，就已經已經得知了這個消息。
當然。
也是任易主動提起的，並讓他們為其保密。
而在得知這項逆天技術的時候，他們內心是不願意承認的。
在全國建設超級充電儲能站也就算了，居然還在全國高速公路上鋪設無線充電基站，這是多麼恐怖的基建工程。
而現在，任易總算是把保密這超級大招給公布出來了。
官方直播間。
“離譜，風雷這波真踏馬離譜！！”
“這麼說……以後出門，都沒有裡程焦慮了？！”
“這世界的科技終究是發展成讓我陌生的樣子，誰能告訴我這裡是不是地球？？”
“操，我前幾天花了389買了一款粗糧手機無線充電器，手機還得放在上麵一動不動才能實現無線充電，放歪了一點都不行。但現在，你告訴我風雷的車子開在路上都能隨時充電？？”
“報警，我要報警，這是作弊……他作弊啊！！”
……
所有人都是震驚了！！
“我們的無線充電基站，預計在兩至三年之內，讓全國90%高速公路上普及。”
“一旦鋪設完成，那麼行駛在有無線充電基站的高速路上，就可以實現邊開車邊充電。”
“同時速度隻要不超過100邁，基本可以實現進出平衡！！”
“此外，等高速公路布局完成之後，我們的無線充電基站會慢慢向國道擴張，直到真正做到讓全國的風雷車主，不再因為充電大發愁！！”
“值得一提的是，我們無線充電基站信號采用的是特殊頻段，經過多次測試和最嚴苛的驗證，對人體幾乎不會產生任何不良影響。”
任易介紹起這項技術的主要特點。
身後大熒幕上的PPT不斷變換，向現場觀眾以及直播間的網友，展示一項足矣改變汽車曆史的偉大技術。
這不是魔法。
而是技發展的魅力！！
……