當即第一時間就打電給當地消防、公安、交通等幾個部門。
就在這時。
又一名員工抬頭。
“任總，我們後台發現有一台雷龍M11的車主距離那段國道很近，大約一公裡的樣子，馬上就進入危險區域了。”
“而且山體的情況很不穩定，隨時都有可能塌方。”
一聽這話。
任易就更加坐不住。
好家夥
也不知道是不是巧合。
一公裡說長不長，說短不短。
一旦倒黴正好開到那段路的時候塌方，那就完蛋了。
即使是風雷的車身堪比坦克，但泥石流的衝擊力和慣性可不是鬨著玩的，即使能躲過第一波衝擊，後麵也會被活埋在泥石流下，活活憋死。
“現在立刻進入這台車的控製係統，進行暫時接管，並通過小藝跟車主語音說明情況。”
任易也顧不得違反什麼人權隱私了，立馬指揮工作人員。
十秒鐘過後。
“報告任總，我們已經鎖定了這台車的後台，可以實時控製，隨時可以通過智駕係統進行緊急減速或者急停！！”
因為這台雷龍M11的車主，正在使用後台的自動駕駛係統行駛，所以風雷這邊很輕易的就接管了這台車。
並且隨時可以通過後台製台，觸發自動駕駛係統的緊急預警和自動避險功能。
“通知車主，讓其立刻進行減速，把車子停到立急車道進行緊急避險，如果車主沒有同意，強製啟動車輛緊急避險功能。”
按照風雷目前智駕係統的水平，可以通過車上的激光雷達掃描到前方三百米的路麵狀況。
所以哪怕是遭遇到塌方和路麵大坑的情況，也是有非常大的成功率可以觸發自動刹車避險的。
但現在的情況卻不能光靠自動駕駛的避險功能。
退一萬步來講。
就算是行駛到塌方路段時，車子在緊要關頭百分百刹住了。
但後麵可不光是他一台車，還有其他行駛的汽車。
萬一後麵又來了一兩台車，而且還沒刹住，那就極有可能造成比泥石流更加嚴重的車禍事故。
那就得不償失了。
所以在這名車主還沒有靠近危險路的時候，任易第一時間讓後台部門進行乾涉。
“不管喜與悲，卡拉永遠OK幻夢都破碎，卡拉永遠OK”
此刻。
國內車評一哥陳震坐在主駕駛位，雙手枕著頭，微眯著眼睛，愜意的哼著小曲。
大雨天氣，開啟風雷自帶的自動駕駛功能，簡直不要太香。
這段時間他可謂風光無限，不但成為國內頂流網紅，還找了個富二代女朋友，打算年底就結婚。
可謂人生圓滿。
而陳震則是趁著清明，打算回老家一趟，祭祖還願。
作為華南地區的人，他的家族觀念是非常重的。
哪怕下著暴雨，也要趕回去叩拜祖先。
眼前這大雨天氣，讓遠處道路在雨幕之下變得模糊非常，大風隔著車呼呼咆哮，可見度已經不超過五十米。
還好風雷的自動智駛功能依舊穩如老狗，要不然他也不敢這麼開。
在路上其他車看到這種天氣，有的都放低速度緩慢行駛，有得則靠邊停車，等雨停再走。
隻有陳震仗著風雷的智駕係統，無所顧忌。
然而。
陳震還是低估了這場暴雨的威力。