這幾年。
汽車行業的股市波動厲害得很。
自從國內掀起新能源工業浪潮後，汽車市場也因此被分成了兩個派係。
“純電新能源”和“燃油內燃機。
純電車自然是以特斯拉為主要代表，現在多了風雷。
至於燃油車，為首的則是十大豪車品牌，他們一直主張“汽油味”。
而兩個派係的股市，隻要一家上漲，另一家自然下跌，沒有例外。
而這次新能源股市暴漲，燃油車的股市能好才怪。
部分燃油車企，尤其是發達國家，本來都要宣在2030年後停止生產燃油車，改為新能源。
可當他們拿著自研的三電技術，信心滿滿的想要實統一新能源汽車市場。
認為自己在接下來的百年時間，依然可以維持業汽車霸主的地位，收割全球韭菜。
可沒想到，華國這邊太不當人了。
卷到他們頭皮發麻。
以前。
燃油車這邊是三四年出一款車型，甚至六七年沒有新款的品牌也不少。
但這不妨礙人家大把大把的往褲兜裡裝鈔票。
而華國這邊，半年一個小換代，一年一款新車型。
原本他們還把這當成了笑話，沒少公開調侃。
可現在呢。
一轉眼的功夫，華國的新能源已經崛起。
當他們發現勢頭不對的時候，想打壓已經來不及了。
搞得這些燃油車品牌是苦不堪言，內心直罵娘。
“F.K，這些華國車企遲早把汽車行業乾黃！！”
“能不能遵守日瓦內公約，不要卷了？”
“冰箱彩電洗衣機都往車上造，你們這是造車還是搞裝修呢？？”
……
不提汽車圈的這些新聞和。
時間不知不覺已經過了三個月。
作為幕後主導的風雷。
這段時間似乎低調了很多，幾乎沒有什麼新聞。
尤其是作為風雷老總的任易，也沒有露麵和消息。
此時。
任易把公司交給各部門自主運營生產，自己則是帶領一幫火箭專家，奔赴釣魚海島火箭發射基地。
這次得到了航天局的大力支持，特彆是海南航天發射場這邊，無論是發紂台還是各個廠區頂設，都是現成的。
想要什麼設備，開口就馬上送來。
沒辦法。
誰讓人家跟航天局攀上關係了呢？！
所以。
風雷這邊的人一上來，前期工作就都準備就緒了。
直接從核心部件開始計劃。
要建造火箭，發射衛星，最為核心的部件，自然就是火箭動力係統。
這次風雷上來要研發的。
就是係統技術組所提供的“固體燃料與電動混動引擎”，計劃作為火箭的主要推動力。
而風雷內部，則將這台史無前例的混動引擎，命名為“天雷一號”。
釣魚海島火箭研發工廠。
巨大的火箭組裝車間。
一台結構精密無比的火箭引擎，正處於緊張的組裝施工狀態。
其上布滿超級碳合金打造的各種管道，電子設備傳感器等。