為了不讓自己被發現。
小次郎申請了新的賬號，並用工具改變了IP地址。
同時用視頻剪輯和ai語音的方法，開始發泄自己內心的不爽，並且痛罵尾田這個無能董事長的種種黑料。
這一發泄出來，就變得一發不可收拾了。
他從豐田公司投資氫能源電池說起。
為了獨占市場，三菱汽車搶注了兩千多條氫能源專利，而其中大部分都是一些沒有技術含量的入門專利。
不是為發展科技，而是為了阻攔後來者，自己壟斷這個行業。
另外。
尾田堅持聲稱純電汽車是錯誤的能源路線。
但實際上三菱研發超過十年，投資的氫能源電池，卻毫無建樹，是最愚蠢的決策。
要用高額的電能去生產氫氣，再通過高壓存儲設備運往儲氫站，接著加注到汽車裡，後有通過燃燒來發電驅動汽車。
總結下來就四個字：脫褲子放屁！！
而純電車卻少了兩個環節，大大節約了能量損耗和成本。
目前。
一升液態氫的價格接近98元，而完全燃燒的狀態下，也隻能續航百公裡不到。
這當中還不包括儲存和運輸過程中產生的高成本和高風險。
要知道。
壓縮氣體這玩意一旦發生爆炸，那破壞力可比普通的燃油車電車要大多了。
何況裡麵封印的還是壓縮氫氣。
但凡出一點問題，在地下車引起爆炸，那威力絕對堪比炸彈。
若是旁邊都是氫能源汽車，後果不堪設想。
三菱內部曾經在一次運輸氫燃料之時，因為壓縮罐的強度不夠，發生了一次重大事故。
炸死數名運輸人員，可這事情卻被三菱汽車內部給壓了下來，愣是沒有一個媒體知道。
而三菱在投入大量資金搞研發沒成界的情況下，還要保證盈利和財務報表數據好看。
身為董事長的尾田和懂事會，就隻能默許其供應商，在自家的產品上瘋狂愉工減料。
在大量涉及到安全性的國標測試中，三菱汽車所有生產的車型，其實存在一百多項數據作假。
特彆是碰撞測試中有極大的數據偽造，連安全氣囊用的都是劣質產品，故障率極高。
這也導致發生事故時，三菱車主受傷的概率遠大於其他車型的車主。
這還隻是冰山一角。
最勁爆的，還是這次集中逆向拆解風雷電池這件事上。
……
一頓瘋狂輸出後。
小次郎睜著充滿血絲的眼睛，長呼一口氣。
接著回家美美的睡了一覺。
而他所發布的內容。
被國際網友瘋狂傳播起來。
首當其衝的就是島國的網友。
要知道。
三菱作為島國內部的國民企業，又是非常重要的經濟支柱。
在國民的心裡，地位和口碑都是金字塔的存在。。
可當他們看到三菱汽車內部竟然有這麼多的醜聞，內心的信仰開始崩塌了。
“納尼？氫能源能源技術竟然存在這麼大的缺陷？？”
“八嘎牙路，這是哪裡來的造謠視頻，三菱汽車怎麼可能做出這樣的事情來？”
“碰接測試和安全氣囊這麼重要的項目，竟然也造假？？”
“不可能，絕對不可能，這是某些心懷不軌的人故意寫出來惡心三菱的。”
“不像是造謠，作者曝光的每一條消息都有依據，甚至還帶了圖片。”
“難道政府和三菱汽車押寶氫能源技術，又一次點錯科技樹了？？”
短時間內，這條視頻登上了島國各大新聞熱搜。
數不清的島國民眾，臉色震驚呆滯。