很多網友，對於這事內心解氣得很。
當代半導體芯片產業涉及到方方麵麵，遠遠不止表麵上那麼簡單。
拿普通的民中來說，當年的芯片漲價，手機價格被迫水高船漲，打遊戲的盤卡cpu跟著漲價，搞電子工業的，半導體和常規芯片翻了好幾倍，對應下來的終端設備就更貴了……
等於說普通人在不知不覺中，已經被國外資本收割好幾茬了。
……
另一邊。
風雷總部。
“任總，國外很多半導體巨頭發來消息，想和我們和解，並都表達了合作意向。”
“另外，還英偉達和高通兩家芯片公司，早上發了份份道歉函，表達歉意的同時，還表示隻要我們願意和解，他們願意給出很大筆賠償，用彌補我們的虧損，提前是我們把超導體芯片技術跟他們分享。”
辦公室內。
林慕婉接連彙報道。
這兩天，風雷收到的消息繁多得很。
看得出來。
這些資本是真的怕了。
現在有風雷崛起，華國的芯片行業必將徹底趕超歐美。
不光是手機芯片，就連cpu、gpu這種計算芯片，隻要花時間也是可以做出來。
其他的微小型半導休控製芯片，那就更簡單了。
完全不在話下。
可以說因為連續的製裁行為，現在華國一旦翻身，整個華國市場也就和國外這這資本寡頭沒什麼關係了。
任易一聽也是樂了。
冷笑道：
“道歉？我還是喜歡他們桀驁不馴的樣子……”
“道歉函我收了，但賠償和合作就免了吧，這回我們風雷就是要反製裁到底！！”
“老板,除此之外,還有一些國際知名車企，有意和我們接觸，想購買我們的T1芯片。”
林慕婉又補充道。
“哦？是哪些企業？？”
任易聞言，來了點興趣。
“豐田、??三菱、寶媽那邊都有來信息，說願意花市場最高價，來購買的我們的芯片。”
這幾家在市場上是風雷的對頭，尤其是寶馬，可沒少給風雷使絆子。
沒想到,居然也暗搓搓給風雷發來訊息。
要知道,他們之前和風雷可有不少市場碰撞。
不過常言道,沒有永恒的敵人，隻有永恒的利益。
眼看華夏新能源大勢崛起,為了保銷量，不得不低下驕傲的頭顱。
現在華國汽車市場政策，都是十分“偏向”新能源車的。
隻要你願意搞純電汽車,每年都能免不少稅，獲得不少補貼。
而普通的燃油車企，卻要受到[碳積分政策]的製衡，所製造的燃油車功耗排量越是大，繳納的排放稅和受到的限製也愈發嚴重。
特斯拉和比利迪之所以能在國內市場發展得這麼快，就是這個原因。
要知道。
就在去年公布的“碳積分成績單”中，隻有過半的企業達標。
有另一半企業不得不投入大額資金，花錢購買碳積分，來繳納“碳稅”。
這些企業現在來尋求合作，無非就是想借風雷的芯片，跟上新能源的腳步。
任易這邊稍作思考,然後就有點樂了。
但任易不打算就這麼輕易把芯片供應開放給這些外資企業。
“想要芯片供應？也不是不行，去告知他們,想要芯片供應就得拿像樣的資源和技術來換，不管是12缸發動機技術、還是變數箱技術。”
任易一開口，就盯上了這幾家的核心技術。
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