其次就是1納米芯片，目前已經全球遙遙領先。
聽了任易的話，那些負責人都是臉色微變。
他們是衝著0.05納米芯片來的，而聽到任易這麼說，心裡難免有些難受。
隻是沒有說出來。
不過轉念一想，幾位負責人很快就接受了任易的要求。
沒辦法，畢竟技術掌握在人家風雷手上，主導權自然要聽任易的。
要是放在以前，彆說1納米芯片了，就是3納米，5納米，他們也是不敢想。
因為芯片公司根本不給華國企業提供這種這種高精度芯片。
在場的負責人看著任易，紛紛點頭。
“任總真是年少有為啊。”
“風雷，簡直是我們這些企業的榜樣。”
“國產不能沒有風雷，就像西方不能失去耶路撒冷。”
……
這一通彩虹屁，放在普通的場合絕對庸俗不堪。
可從這些手機巨頭的負責人嘴裡說出來，確實那樣的情真意切，聽了讓人飄飄然。
任易則不為所動，隻是笑咪咪的看著眾人。
讓眾多手機大佬麵帶奉承的同時，內小也是犯嘀咕。
這風雷老板雖然年輕，城府也是了不得啊，居然能做到不動聲色。
任易看向眾人，繼續說道：
“各位如果想跟風雷合作，我還有一個條件，或者說是一個共同進步的機會……”
“我想讓你們的各家的手機底層係統，對我們風雷的車子徹底開放。”
“並且最好能合作組建團隊，單獨對風雷的車機功能軟件的深入開發，進行車娛互聯功能的挖掘，充分利用車內芯片的每一分算力。”
現在隨著汽車越來越智能化，車子和手機的聯係也是逐漸緊密起來
哪怕是像豪車品牌這種，骨子裡不太擁抱新能源的傳統車企，都要順應時代潮流，更新來實現諸多遠程功能。
國內的廠商為了討好消費者，做的東西就更多了。
譬如現在手機藍才鑰匙，已經完全取代了實體鑰匙信號解鎖的功能。
利用手機還可以遠程開空調、提前打開座椅通風等等。
再高階點的，隨有遠程泊車和車輛召喚這類功能。
但由於現在各大手機廠商的係統不同，有些功能在不同的手機上，就會出現不同的效果。
就拿一個最簡單的“藍牙靠近自動解鎖”和“離開自動鎖車”的功能來說……
因為底層係統對風雷的不開放，就導致這功能有時體驗並不那麼穩定。
其他更深入的智能化功能，想要開發的話，就更需要和手機係統去做適配的。
風雷隻是一家汽車廠商，要同時和市麵上那麼多家於機係統做適配，顯然是費時費力。
而且這種設計到手機係統??底層的權限，人家還不一定給你開放。
但現在就不同了。
任易完全可以要求各手機廠商，來壓繞他們風雷的車子做底層適配。
這隻是其中一個點。
另外這些手機大廠，都是做係統的一把好手，裡麵人才濟濟。
風雷現在智駕係統算力這麼強大，想要進一步進化，讓軟們部門硬肝係統進度，肯定比不上這些大廠來得快。
如果他們肯通力合作，為風雷專門成立團隊，那絕對能打造出一個國內外最觀大的“車內智艙係統”。
這放在以前是癡心安想。
現在完全可以實現了。
……
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