第二百四十二章 打造手機機車生態圈(2 / 2)

其次就是1納米芯片,目前已經全球遙遙領先。

聽了任易的話,那些負責人都是臉色微變。

他們是衝著0.05納米芯片來的,而聽到任易這麼說,心裡難免有些難受。

隻是沒有說出來。

不過轉念一想,幾位負責人很快就接受了任易的要求。

沒辦法,畢竟技術掌握在人家風雷手上,主導權自然要聽任易的。

要是放在以前,彆說1納米芯片了,就是3納米,5納米,他們也是不敢想。

因為芯片公司根本不給華國企業提供這種這種高精度芯片。

在場的負責人看著任易,紛紛點頭。

“任總真是年少有為啊。”

“風雷,簡直是我們這些企業的榜樣。”

“國產不能沒有風雷,就像西方不能失去耶路撒冷。”

……

這一通彩虹屁,放在普通的場合絕對庸俗不堪。

可從這些手機巨頭的負責人嘴裡說出來,確實那樣的情真意切,聽了讓人飄飄然。

任易則不為所動,隻是笑咪咪的看著眾人。

讓眾多手機大佬麵帶奉承的同時,內小也是犯嘀咕。

這風雷老板雖然年輕,城府也是了不得啊,居然能做到不動聲色。

任易看向眾人,繼續說道:

“各位如果想跟風雷合作,我還有一個條件,或者說是一個共同進步的機會……”

“我想讓你們的各家的手機底層係統,對我們風雷的車子徹底開放。”

“並且最好能合作組建團隊,單獨對風雷的車機功能軟件的深入開發,進行車娛互聯功能的挖掘,充分利用車內芯片的每一分算力。”

現在隨著汽車越來越智能化,車子和手機的聯係也是逐漸緊密起來

哪怕是像豪車品牌這種,骨子裡不太擁抱新能源的傳統車企,都要順應時代潮流,更新來實現諸多遠程功能。

國內的廠商為了討好消費者,做的東西就更多了。

譬如現在手機藍才鑰匙,已經完全取代了實體鑰匙信號解鎖的功能。

利用手機還可以遠程開空調、提前打開座椅通風等等。

再高階點的,隨有遠程泊車和車輛召喚這類功能。

但由於現在各大手機廠商的係統不同,有些功能在不同的手機上,就會出現不同的效果。

就拿一個最簡單的“藍牙靠近自動解鎖”和“離開自動鎖車”的功能來說……

因為底層係統對風雷的不開放,就導致這功能有時體驗並不那麼穩定。

其他更深入的智能化功能,想要開發的話,就更需要和手機係統去做適配的。

風雷隻是一家汽車廠商,要同時和市麵上那麼多家於機係統做適配,顯然是費時費力。

而且這種設計到手機係統??底層的權限,人家還不一定給你開放。

但現在就不同了。

任易完全可以要求各手機廠商,來壓繞他們風雷的車子做底層適配。

這隻是其中一個點。

另外這些手機大廠,都是做係統的一把好手,裡麵人才濟濟。

風雷現在智駕係統算力這麼強大,想要進一步進化,讓軟們部門硬肝係統進度,肯定比不上這些大廠來得快。

如果他們肯通力合作,為風雷專門成立團隊,那絕對能打造出一個國內外最觀大的“車內智艙係統”。

這放在以前是癡心安想。

現在完全可以實現了。

……

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