突然，秘書慌忙彙報道。
馬斯克本來心情就糟糕透了，現在又來這一出。
“怎麼回事，風雷在那邊宣傳，跟我們的官網有什麼關係？？”
馬斯克很納悶。
難道是風雷找人攻擊他們的服務嗎？
風雷應該沒有這個手段才對。
秘書唯難諾諾的說道：
“老板是後台打電話要求退單的人數太多，目前我們客服係統和電話客服那邊已經被打爆了！！”
此話一出。
馬斯克差點沒一口血吐出來。
特斯拉因為是全球直營的性質，所以消費者都是從官網或者上下單。
他們是全球持有預訂單最多的新能源車企，通常消費者花幾千美刀訂金，然後一個月到兩個月的時間能提車。
在這個期間。
消費者也可以反悔或者放棄提車，但前提條件是定金不退。
但在此之前。
特斯拉就單方麵把7天無理由退單，這個規則給取消了。
不過按照國際消費法，這其實屬於霸王條款。
隻要消費者態度強硬一些，那出消費法來維權，依然可以在不買車的情況下要回定金。
現在這種情況。
分明是因為特斯拉的自動駕駛技術不如風雷，所以這些消費者想放棄了特斯拉，把定金要回來。
“該死的風雷，打電話給後台，告訴這些牆頭草，協議裡已經寫好的，我一分錢都不會退給他們。”
馬斯克咬牙切齒的說道。
沒一會兒，又是幾則消息傳來。
馬斯克低頭一看，是幾位合作人發來的截圖。
原來。
上個小時還在瘋狂上漲的特斯拉股價，在風雷L3級自動駕駛技術亮相之後，開始了泄洪一般的狂跌。
而且跌的比之前漲的還快。
那些選擇相信特斯拉的股民和股東，虧得哭爹喊娘，差點就吐血了。
紛紛在網上咒罵起馬斯克。
看得馬斯克怒火攻心，眼睛一翻，差點當場沒在車上昏死過去。
第二天。
任易已經回到風雷總部。
“老板，好多新能源友商發來消息，看模樣都很著急見你的樣子，我們要不要”
任易似乎剛坐下，就收到了林慕婉的彙報。
“他們急什麼”
他好奇問道。
林慕婉哭笑不得。
“任總，你這不明知故問嗎，你說他們急什麼，當然是看能不能買下我們這套ADS自動駕駛技術了！！”
就目前來說。
風雷一躍成為全世界自動駕駛技術領先的佼佼者，而且能將L3級彆自動駕駛落地。
全球的廠商，還在L2級彆的自動駕駛上摸索呢。
由於投入和產出不成正比，有些甚至乾脆擺爛。
好一些的就隨便買一套L2入門級的“ACC自適應巡航係統”與“L車道保持輔助係統”裝在車上來忽悠消費者。
沒有道德底線的就直接抄襲其他友商的源代碼，然後改個名字就稱作是自己研發的。
由於發郵件的友商太多，任易都沒耐心一一回複。
對林慕婉吩咐道。
“你幫我統一回複一下，就說想花錢買我們的技術是不可能的，我們也暫時沒有對外出售的想法。”
“我們這套自動駕駛係統目前隻是1.0版本，將來還可以不斷升級，所以隻支持在風雷的車型上安裝”
“另外，這套係統對硬件的要求也很高，必須需要用上咱們風雷獨有的紅外線感應裝置。”
“不過，他們真想合作也不是不行，就是部分功能必須是風雷獨有。”
“如果同意的話，風雷可以采用租用的方式，將部分功能出租出去，分成就按三七開。”
ADS技術想買斷肯定不可能的。