兩人的爭鋒相對，讓現場氣氛一下子達到一個小高朝。
全部媒體和網紅博主聞風而動，跟著來到了展廳外麵的跑道上。
鏡頭紛紛聚焦在兩人身上，生怕錯過關鍵鏡頭。
馬斯克指派的那名員工，是一位資深軟件開發工程師，有著豐富的駕駛經驗。
那位工程師對馬斯克點了點頭，便進入了特斯拉Cybertruck的駕駛位，調試設備。
此時。
馬斯克沒看到風雷的車，不禁笑了起來，故意挖苦道。
“任總，你們的車呢，是沒臉見人嗎？？”
任易笑了笑。
“我怕待會你笑不出來。”
話音剛落。
就見一台四米多長的金色轎車緩緩駛來，正是雷霆M11。
馬斯克臉色微微難看。
因為風雷居然真用旗下最便宜的一款車，跟特斯拉最貴的Cybertruck比試。
這顯然是看不起他們特斯拉啊。
馬斯克很生氣。
很快他的臉色卻變得驚疑不定起來。
好像風雷的車裡的主駕駛上，沒看到人影。
不過馬斯克也看不真切，因為不知是什麼原因，這台車的車窗玻璃全都貼上的黑膜，看不清裡麵的具體情況。
“兄弟們，沒想到繼上次超跑競速大賽之後，特斯拉和風雷又PK上了。”
“上一次是發動機與電機之間的競爭，特斯拉完敗。”
“但這回結果有點懸啊，特斯拉在自動駕駛技術上，遙遙領先同行至少一個級彆。”
“雷霆M11，在性能上或許比特斯拉Cybertruck要快，但跑道複雜，不用人操控的話，很難取得優勢的。”
“而特斯拉FSD智駕係統，據說錄入了16.8駕駛模式，可以很快熟悉99的路況。”
陳震隨雙方來到跑道外。
擠到視角最好的位置，直接當起了現場解說。
果然雷霆M11這台車，在硬件各方麵其的已經很無敵了，但他很難說這次贏麵能有多大。
就如馬斯克所說，未來式智能時代，是軟件與硬件相互配合的時代。
因為沒有駕駛員操作，哪怕性能再好，在一些複雜的路況下，很難將車的性能發揮出來。
比如過彎、掉頭、避讓等，都是自動駕駛的一大難題。
算法不過關，一旦計算錯誤，拐彎的時候都能飛出去。
所以。
這場比試，不但比車的性能，更是要比智駕係統的運算能力。
很顯然。
所有人都認為風雷不具備任何優勢。
全程直線，或許還有機會。
但有彎道，路上有設置了障礙物的情況下，就難了。
智駕係統，特斯拉認第二，就沒人敢認第一。
“你們猜猜待會誰會贏？？”
“我先給大家說一下規則，這次不是超跑競速大賽，一個個來，而是兩台車同台競速，所以說情況會更加複雜，更考驗智駕係統的能力。”
陳震對直播間的網友說道。
因為兩邊都沒有駕駛員，完全是靠係統自動駕駛，所以也不用談什麼操作公平不公平，而是看哪家的智駕係統更利害。
直播間彈幕刷屏了。
“啥也不說了，必須支持國產。”
“哎呀，風雷不應該托大，拿雷霆M11出來跑，應該把雷神M14搬出來才對啊。”
“你是不是腦子進水了，這場比試主要比的是智駕係統，又不是比車的機械性能。”