風雷總部。
這天任易睡了個好覺。
直到上午十點，才來到公司。
因為按照時間，今天是他這個董事長的休息日。
要知道。
這半年來，風雷的業務都處於連軸轉的忙碌之中。
連他這個老總也是沒有讓毫休息時間，恨不得睡在公司。
但現在不同了。
雷神M14和風雷旗下多款車型都已經成功打進海外市場，剩下的就交給公司內部運轉即可。”
海外分工廠的事情也基本落地，由張偉全權負責，他這個老板不需要再操心什麼了。
近期任易要操心的。
無非就是考慮在全球各地擴展風雷的規模，比如電機，電池跟其他廠商合作的業務。
風雷要進軍海外市場，光靠自己是行不通的。
必須把部分業務分擔出去，讓更多企業參與進來。
這樣，就可以把風險分擔出去。
之前。
風雷被十大豪車打壓，幾次都快要瀕臨破產，卻幾乎沒有一家企業站出來替風雷說句公道話的。
因此任易也想明白了。
風雷要是把利益都攥在手裡，自己吃肉，不讓下遊的企業喝湯，那離死不遠了。
倒不如把利潤分出去，大家都有飯吃。
同時又能把這些企業拉到自己的賊船上，一旦風雷遇到危機，他們也不會坐視不理。
當然。
擴大生產規模的同時，任易也打算把風雷的線下旗艦店發展起來。
之前因為風雷這個品牌知名度不怎麼樣，在全球的直營4S店數量自然沒有多少。
現在銷量起來了，在全球各地都有粉絲分布，自然要大力開店，讓更多的人知道風雷的存在。,
彆的不說。
現在風雷現在也算是豪車品牌了，賣的都是高檔次的車，整體配套和售後服務自然要跟上。
諸如送車上門，免費維修，24小時免費拖車，應急上門補胎和一些額外的免保服務，這都得儘快落實。
一家好的車企，不是把車賣出去就完了的。
良好售後體驗，才是留住客戶的關鍵。
彆像國內寶馬的4S店一樣，仗著自己是豪車品牌，根本不把消費者當人看。
什麼店員把客戶的車偷偷開出去賣，4S點不承認不賠償，補個胎他給你修發動機等之類離譜的事情，經常發生。
這並不是長久之計。
任易的理念是風雷既然已經邁向高端市場，那就應該有高端的樣子。
但這種高端不是那種高高在上，品牌溢價幾十上百萬還不把車主當人那種。
而是真正讓車主享受到高端的汽車與高端的配套服務。
主打一個“車主把我放心上，我把車主捧高高。”
剛到辦公室。
林慕婉就迫不及待彙報工作。
“任總，昨天全球汽車市場發生大地震，大洋電機帶頭，直接宣布了和我們的合作關係。”
“跟著，許多國際知名新能源品牌紛紛放棄施耐德的合作，跟大洋電機簽署長期合作合同。”
“與此同時，保時捷法拉利等燃油車企業相關企業股票大跌，不少股民紛紛拋售股票，進入新能源市場。”
“還有，特斯拉跌的最慘，股價一夜之間蒸發近萬億”
聽著林慕婉的彙報。
任易眉頭輕佻，似乎有點意外。
按理說。
保時捷法拉利這些傳統燃油車股價下跌，還可以理解。
但特斯拉作為新能源界的巨頭，居然跌這麼慘，這點讓任易是萬萬沒想到的。
“任總，現在很多新能源企業都紛紛發來郵件，要跟我們合作，購買我們的電機。”
“有些還沒和咱們簽署協議，就已經把消息放出去了”
林慕婉氣憤的說道。
這種行為，完全有蹭他們風雷熱度的嫌疑。
現在。
凡是跟風雷搭上關係的企業，昨天股票可是大漲，狠狠大賺了一波。