等最終成績一出來，現場觀眾更是驚聲一片。
倒吸涼氣的聲音在賽場上空接連響起。
“1分25368秒？！”
“加速度11秒？？”
“這個速度也太誇張了!!”
“你們知道1分25秒意味著什麼嗎？已經打破超跑競速大賽的曆史最高記錄。”
“保時捷在十年前創造的1分27564秒，被法拉利打破了，而且足足快了將近兩秒。”
“嘶……法拉利贏麻了這次。”
“後麵的超跑有一台算一台，都要嚇尿了！！”
“保時捷這次壓力大了！！”
現場很多都驚呆了，雖然知道這次法拉利用了渦輪增壓發動機。
可一下將原來的最快記錄推進兩秒，這還是非常驚人的。
陳震的直播間裡。
國內的網友也蒙圈了。
“這也太猛了。”
“誰乾得過法拉利啊，乾脆直接給他頒獎算了。”
“還好是刷圈比賽，要是所有車同時上場跑，風雷連人家的車尾燈都看不到吧？？”
“震哥，你怎麼看，說話啊？！”
陳振也是臉色忐忑的看著場上。
“這個……應該吧。”
平心而論，他當然是希望國產崛起，走向世界。
風雷這次能造出一台超跑，就已經給國產車狠狠爭了一口氣了。
接下來如果能跑到一個中遊的水平，那麼國產車就算揚眉吐氣了，在國際市場上也絕對有一席之地。
但現在看來，估計難了。
法拉利這成績一出，直接把後麵得參賽廠商打懵了。
不出意外的話，除了保時捷等少數幾個豪車品牌之外，其他都淪為背景板。
其他的車企，都是上百年技術積累。
哪怕這次失敗了，底蘊還在。
可風雷卻是一個剛入場的新手，要是接下來沒有特彆的表現，大概率撲了。
說話間。
一台紅色超跑，“布加迪赤龍”下場了。
這一台也是布加迪赤龍最適合下賽道的一款超跑，同樣的車身都是碳纖維打造。
發動機跟法拉利一樣，使用了渦輪增壓。
轟轟轟！！
在引擎轟動之間。
這台紅色超跑衝出去的速度絲毫不比法拉利法拉ps慢多少。
顯然。
布加迪這次也是有備而來，隻不過之前比較低調而已。
這一刻。
展現出來的速度與彎道性能，一點兒也不比法拉利差。
現場的布加迪粉絲不由得歡呼了起來。
最後。
布加迪赤龍的最佳成績是：
“1分25983秒”
這個數據，讓全場熱情高漲。
雖然沒有破掉法拉利法拉ps的記錄，但卻也證明了布加迪不愧為全球頂級超跑。
接下來，陸續又有幾台超跑登場。
個過成績部在1分30秒開外。
這個結果其實也很正常。
雖然超跑在所有人的眼裡，都是性能和速度的代表，但這並不代表所有的超跑，都主打速度。
畢竟超跑並不是專門為了下賽道而服務的，所以會顯出一些差距來。
半小時後。
當一台暗黑色外觀的超跑進入賽場之時。
整個觀眾席再次傳來震天的歡呼。