這是一種拙劣的技術，早就被造車企業淘汰。
因為多一個電機，就意味著車重增加，耗電增加。
這根本就不是新能源的初衷。
假如追求速度，不如直接開賽車來的實在。
如果他猜的沒錯。
那他今天輸的還不算輸。
“我們的保時捷帕拉梅拉，總共隻搭載了兩個電機。”
“而你們的車，至少搭載了四個電機吧？”
“以犧牲更多的空間，更多的能耗為代價，就換來這麼丁點的提升？”
“如果是這樣的話，說實話也沒什麼可吹的。”
“眾所周知我們保時捷的電機是世界上最小，質量也最輕的。”
儘管比試失利。
但身為亞洲區的總負責人，張偉還是有些許智慧的。
立刻就找到了突破口。
加上故意以一種輕蔑，而又平淡的口氣說出來。
這樣一來。
不到諷刺了風雷，同時有可以襯托保時捷的電機如何的先進。
可謂一舉兩得。
畢竟他說的可是實話。
新能源車，加速隻是衡量其中一輛汽車綜合性能的指標之一。
許多人。
或許都不在乎。
用戶真正關注的是，續航和能耗。
不得不說。
張偉這波反擊真的漂亮極了。
連一旁的柳軍鬥忍不住為他豎起大拇指。
你吖的還不算蠢。
張偉的話。
頓時又將全場人的目光吸引過來。
說實話。
他們之前也沒考慮到這一層。
“風雷到底裝了幾個電機啊？！”
“難不成真像張偉說的那樣，是四個電機？甚至更多？”
“如果這樣，保時捷就不算輸！”
任易本來也沒打算讓張偉奔裸。
正要回到展廳，好好介紹雷龍11這台車的其他性能。
但沒想到。
張偉竟然不依不饒，質疑起他來了。
任易內心冷笑，說道：
“讓你失望了，我們風雷跟保時捷一樣，也是雙電機係統！”
“是我們風雷自主研發的電機……”
“配合上自主研發的超強續航閃充電池，哪怕開啟極限功率的條件下，依舊能達到將近2500公裡的續航。”
電機係統，造車的人都不陌生。
這是新能源的核心所在，與油車的發動機係統同等重要。
而全球車企中，能做到了頂尖的水平的，不過一手之數。
保時捷就是其中之一。
但當任易說出是雙電機係統的時候，在場的所有人還是忍不住倒吸了一口冷氣！
很震驚！
不可思議！
“哇，這居然是雙電機係統？！”
“嘶……滿油門的狀態下，還能續航2500公裡？！”
“這玩呢，一口氣能跑兩千多公裡？！”
“誇張了吧！”
在場車評人們瞪大了眼睛。
此時。
張偉，也是陷入震驚！
周大福眼睛緊緊盯著場上的那台“雷龍11”，滿臉的難以置信之色。
之前任易公布數據之時，他是抱著懷疑態度的。
但如今。
風雷新車零百加速直接秒殺保時捷帕拉梅拉，不得不讓他改變之前的看法。
或許。
風雷真的研發出了頂級的電機係統。
作為國產新能源車的扛霸子，周大福對新能源的研究不可謂不深。