其中，FLcS就是弗蘭德斯古典賽公司，它也是這三家公司中唯一一個隻做單日賽的公司。
RcS是意大利RcS傳媒集團旗下的賽事運營公司。
李柏參加過的白路賽、雙海賽都是這家公司運營的。
除此之外，它還有五大古典賽中的米蘭-聖雷莫和唯一一個秋季古典賽環倫巴第。
以及最最重要的環意！
當然，它也不隻是運營公路車比賽。
像意大利高爾夫公開賽，還有邀請過李柏、但被李柏婉拒了的米蘭馬拉鬆，都屬於RcS旗下的賽事。
最後的ASo，AaurySportanisation，譯名叫法國阿莫裡體育組織。
這就是一個巨無霸了！
它的母公司是擁有著《隊報》、《巴黎人報》的法國傳媒巨頭阿莫裡集團。
旗下的賽事除了公路車以外，還有法國高爾夫公開賽、斯巴達障礙賽。
以及中國觀眾應該都比較耳熟的達喀爾拉力賽！
這家公司年營收超15億歐元，其中自行車賽事占比65%。
但如果你以為它是法國的公司，旗下就環法這項頂級賽事那就大錯特錯了！
三大環賽中的環法和環西都是屬於ASo的！
另外，它也有五大古典賽中的最後兩場——巴黎-魯貝和烈日-巴斯通-烈日。
烈日-巴斯通-烈日可是在比利時境內舉辦！
可見ASo並不是一家僅僅在法國運營的公司，它是一家布局全球的賽事運營巨頭！
扯遠了......
還是回到根特-韋弗爾海姆古典賽上麵來。
根特-韋弗爾海姆古典賽和E3經典賽舉辦的時間相近、舉辦地的空間也接近。
所以，很多車手在比完E3經典賽之後，就沒有離開的意思，他們還要繼續參加根特-韋弗爾海姆古典賽。
像李柏、波加查，還有崔克的佩德森、巴林勝利的莫霍裡奇等等。
但也有比完E3之後就休息的。
比如範阿爾特！
範阿爾特不比根特-韋弗爾海姆的原因也很簡單。
老人家了，體力沒有年輕人那麼耐操。
他選擇參加E3和後麵的穿越弗蘭德斯。
穿越弗蘭德斯是4月2日的比賽。
基本上是隔一天一場比賽。
範阿爾特將中間空出來，倒是可以多休息幾天。
這麼做無可厚非，隻是會讓很多媒體人感到驚訝。
要知道，去年範阿爾特可是在穿越弗蘭德斯比賽中摔車！
摔得還非常嚴重，鎖骨骨折、肋骨骨折，還有胸骨骨折！
值得一提的是，比利時的醫生確實厲害！
這麼大的傷，範阿爾特用了三個多星期就開始騎車做恢複訓練。
然後5月底參加比賽，6月底他就出現在了環法的賽場上......
現在過去了一年，範阿爾特不僅恢複了競爭冠軍的能力。
還打算重新騎上穿越弗蘭德斯的賽場。
這不禁讓人欽佩他強大的心理狀態。
當然，也希望範阿爾特不要再摔車了。
三十多歲的老將，再摔，就要摔成阿拉菲利普，甚至是一蹶不振的弗魯姆了......
沒有熟悉的範阿爾特，根特-韋弗爾海姆古典賽冠軍的競爭強度也並沒有因此下降。
因為快步的梅利爾和崔克的米蘭來了！