雖然它好幾天都在最後的衝刺階段卡到前麵或者比較好的位置。
但最後總是被彆人贏得了賽段第一。
英力士車隊的前身是輝煌無比的天空車隊。
但就跟他們現在入主的曼聯球隊一樣。
即便曆史再輝煌，到英力士時期都成了一團糟。
去年雖然英力士的引援也沒有停止，他們甚至簽來了前歐倍青車隊的U23世界冠軍、法國新星洛朗斯。
但也掩蓋不了隊內的各種問題。
一直在鬨的皮德科克寧願加盟二級車隊也要離開英力士。
納瓦埃斯這員大將也被阿聯酋航空挖走，而且人家去了就能拿冠軍。
再回頭看看英力士在環澳賽上的表現，不知道他們的管理層會不會後悔放走納瓦埃斯。
回到比賽。
納瓦埃斯要突圍，維斯瑪當然不願意放走他。
喬根森起腳跟上去。
李柏離得近，看得一清二楚。
但是他在猶豫要不要跟。
跟的話，那就不符合教練沃克勒的戰術安排了！
“不用著急，還有八十多公裡，波加查都沒有這麼早發動進攻，這大概率隻是一個幌子。”
沃克勒在無線電裡跟李柏說。
他在電視直播裡，看到了蠢蠢欲動的李柏。
沃克勒的建議很準確。
因為在喬根森的影響下，納瓦埃斯並沒有突圍成功。
他們在前麵纏鬥一段時間之後，就又回到了主集團的懷抱。
taaienberg石頭坡爬完之後，李柏他們並沒有迎來下坡路段。
接下來還有一公裡的緩上坡才到坡頂。
不過，這時候，前麵沉寂很久的波加查和他的阿聯酋航空的副將們開始發動進攻了！
李柏這次不用等教練的指令，他車頭一拐，發力跟上。
比賽之前，他跟沃克勒提出過一個問題。
“如果是波加查提前突圍，我需要跟上嗎？”
沃克勒的回答是：
“當然，如果是波加查，你大膽去跟上他。”
“不隻是波加查，範阿爾特也需要注意，他在這種古典賽上的能力非常出色。”
現在波加查已經在行動了，李柏當然要響應！
不過，阿聯酋航空這個大張旗鼓地突圍行動不可能輕鬆得逞。
崔克和維斯瑪的車手們紛紛尾隨上去。
這些老六隻是不願意領騎，並不是沒有能力戰鬥了。
都是頂級車手，誰會在這一百二三十公裡的時候說不行？
阿聯酋航空一開始還是讓蒂姆·韋倫斯領騎帶一帶的。
但看到沒能甩開這些牛皮糖後，波加查也不願意一直消耗自己的副將了。
韋倫斯、波加查等阿聯酋航空的車手往旁邊一帶，然後齊刷刷地回頭。
看誰願意上來領騎。
李柏沒有逞強，默默地藏到了崔克車隊的人群中。
他現在屁股疼著呢，這場比賽就不打算拚得太激進了。
值得一提的是，崔克車隊和盛唐-AG2R車隊的隊服都是紅藍色調的。
隻是崔克的藍更深，他們的隊服看起來像超人。
而盛唐-AG2R的藍是原AG2R的多層次的藍。
隻是這個賽季他們加上了中國紅。
這紅色暫時不多。
就像星星之火，帶著中國車迷的希望，熾熱地燃燒著！
（pS：波加查近期接受了記者的采訪，記者問除了自行車以外，他最愛的運動是什麼？大家猜波加查怎麼回答？沒錯，波加查回答“越野滑雪”！這是現實裡發生的事情，小寒居然有一種磕到李柏和波加查的感覺，哈哈！）