晚上7點30分，西江省委常委會議室，省委書記熊長林提議的省委常委擴大會準時召開，參加省委常委會的，除了省委書記熊昌林、省長吳連暢及所有的常委們之外，章江市委書記蘇大強也應邀參加，
今晚的常委擴大會議題隻有一個，就是討論《章江市城市軌道交通申請立項的報告》。
會議開始後，熊昌林首先讓蘇大強向大家彙報《章江市城市軌道交通申請立項的報告》。
熊長林翻開麵前的材料開始彙報。
今天的常委會會議室裡，氣氛莫名的有些壓抑，似乎早早的就有了山雨欲來風滿樓的氣息。
蘇大強清了清嗓子說：“各位常委，章江市申請城市軌道交通立項，是基於城市發展的迫切需求。目前，張江市人口已達500多萬，城市核心區人口密度極大，交通擁堵問題嚴重，已經影響到市民生活與城市運行效率。”
他頓了頓，接著說道：“從財政方麵來看，去年我市財政收入突破350億元，完全有能力承擔軌道交通建設的前期投入與後續運營支持。稅收上，連續三年保持7.5%的增速，為項目提供堅實資金保障，市民對開通軌道交通意願強烈，多次通過市長熱線、網絡留言等方式表達訴求，開通軌道交通是民心所向。”
蘇大強全程語調激昂，神色自信。對於建設中可能麵臨的建設成本、人口逐年流失、後期運營虧損風險等問題，他隻字未提，一心期望能憑借現有優勢推動立項通過。
今天參加常委會的不少常委其實已經知道了書記和省長在章江市修不修地鐵問題上存在著嚴重分歧，聽了蘇大強的彙報後，都沒有做聲，誰也不想當出頭鳥，到時候不是得罪書記，就是得罪省長。
難啊。
熊昌林微微點頭，目光掃視著在場的常委們，緩緩開口：“蘇大強同誌的彙報很詳實，章江市近年來的發展大家有目共睹。城市的發展，交通是先行官，軌道交通對於緩解城市擁堵、提升城市形象，乃至帶動區域經濟發展，都有著不可估量的作用。”
他身子微微前傾，神情專注的繼續說道：“章江人口規模與經濟基礎擺在這兒，市民又有強烈需求，這是順勢而為的好事。我們要以發展的眼光看問題，當前加大基礎設施建設投入，是為了未來收獲更豐厚的發展紅利。
地鐵一響，黃金萬兩。地鐵沿線的土地出讓金必也會隨著地鐵建設水漲船高，這是相輔相成的，有了錢，城市的市容市貌也就自然上去了。”
熊昌林言語堅定，強調著項目的積極意義，對資金與人員可能引發的虧損隻字未提，意在為章江市地鐵項目的推進營造有利氛圍。
為章江市建地鐵站台的意味很明顯。
“我不這樣看！”