劉源江打了個噴嚏，吸了吸鼻子。
阿嚏……
劉源江知道，何馨的心已經被他傷透傷碎了，儘管實際上劉源江根本沒做什麼實質性傷害何馨的事，想要把何馨冰冷破碎的心捂熱，還要細水長流才行。劉源江也算是帶著任務來看何馨，樊春梅給劉源江打電話說何馨已經半個月沒回家了，作為母親很擔心，劉源江的話，何馨可能還會稍微聽一聽。
“還是那麼倔，惹不起。”劉源江嘴角上揚微微一笑，撿起地上破碎的雨傘，懷裡一個寫滿了日記的大筆記本被雨水浸濕了很多頁，不過還好沒有徹底毀了，這個筆記本可是劉源江的寶貝，裡麵記錄著他初中到高三生活學習的日常點滴，當然有一半都是寫他的同桌何馨，也有些讓人麵紅耳赤的青澀話語。…。。
劉源江依依不舍邁著四方步離開，回頭看了眼漆黑的辦公樓，確定剛才亮著燈的那間辦公室還是漆黑一片，何馨肯定是看到他了，那就是不想見，何馨決定的事情，九頭牛也拉不回來。劉源江眼角餘光看到辦公室的燈又亮了起來，那燈光簡直像是茫茫大海上的燈塔，給了他希望。
“我在五零七，外麵下雨呢，進來吧。去一樓門禁入口。”何馨放下手機，儘管有恨意，可劉源江畢竟是她曾經最在乎的人，在她人生的“至暗時刻”給了她陽光雨露。
何馨乘坐電梯來到一樓電梯出口，聲控燈順著何馨走過的地方依次亮起來，看到劉源江那張真誠的麵孔，何馨還有點緊張。
即便是再熟悉的兩個人，時間相隔太久不見麵也難免生疏，何馨用工牌刷開門禁，頭也不回地在前麵走，馬尾辮子隨著何馨輕快的步伐有節奏地左右晃動。
“謝謝。”劉源江抹了一把頭頂的雨水，今天可是開曆史性的一刻，萬裡長征第一步算是成了。
何馨依舊是冷冰冰的不回頭，甚至在乘坐電梯的時候，還是一個人上的五樓，把劉源江獨自扔在了電梯外。進了何馨辦公室，劉源江感覺暖和多了，沒憋住，還是打了幾個噴嚏，著涼還挺嚴重。
“我媽讓你來的吧？”何馨看到劉源江現在這個落湯雞的樣子，還有點想笑，都多大的人了把自己搞得這麼慘，真把自己當成十八歲那年雨季中的追夢人了。
“樊阿姨確實給我打過電話，主要是我想來看你，前一段時間我一直想見你，你不給機會，這不最近我去國外學習，剛回來。樊阿姨一手把你拉扯大。”
何馨聲音突兀冰寒，“彆提我媽！我現在自己租房住！”
何馨跟她母親關係從小就不是很好，這點劉源江很清楚，特彆是上初中的時候，何馨跟劉源江說過無數次她母親樊春梅的不好，劉源江現在想想，那些不好更多的是父母望子成龍的不同表現形式而已。
樊春梅對何馨不是嚴格，而是過分甚至有些恐怖的嚴苛，劉源江作為何馨的同桌，也被殃及了，樊春梅不止一次地告誡劉源江少打何馨的主意，絕對不能早戀。
劉源江還記得，大概是從小學三年級開始一直持續到高考前一個月，樊春梅都在警示劉源江不要早戀，不要影響何馨學習。
高三上半學期，樊春梅還特意找到了劉源江的母親說了這事，結果讓劉源江意想不到的是他的母親不但沒對他說教，反而說何馨是個優秀的姑娘，你現在還小正是讀書階段，要是以後真想跟何馨生活在一起，那就要做好當下階段該做的事，讓自己變得有價值，考好大學，多一些生活選擇。
劉源江伸手接過何馨遞給他的毛巾，擦了擦頭發，看到何馨麵無血色略帶病態，“何馨，你怎麼瘦了這麼多？”…。。
何馨這幾天食欲不振，偶爾胃脹痛，加上工作確實有點忙，“呦，你還知道關心人啊，跟你有什麼關係。雨停了，沒彆的事，你可以走了。”
“今天你過生日，我下了飛機就趕過來，蛋糕店都關門了，不過我還是給你準備了生日禮物。”劉源江把日記本輕輕地放在桌上，“這是我初中到高中的日記，小學時候的也有，不多。嗯，你留著看看。多注意休息，你應該是勞累加上營養不良，那我走了。”
“關門，關燈！”何馨一眼也不想看劉源江，這個沒良心的男人讀大二的時候做了對不起她的事，選擇了不解釋、不道歉，不負責，趁機瞞著她悄悄參軍，去了北海艦隊曆練兩年，在何馨看來，這是赤裸裸的做賊心虛。
劉源江五味雜陳，有種說不出來的酸楚，看到何馨現在的狀態，他不知道該說什麼好，甚至不知道從何做起，每個人都要麵對主觀或者客觀的人生抉擇，在選擇的十字路口很有可能左邊是地獄，右邊是天堂，他確實冷漠了何馨，大型郵輪項目讓他和何馨再度重逢，劉源江不信命，但這似乎是命運的安排。
劉源江隨手按下燈的開關，又緩緩地關上門，從門縫裡看到行軍床上蜷縮著身體側躺的何馨縮了縮身子，伸手向上拽了拽蓋在身上的薄毯子，劉源江眼角濕潤，思緒回到了十幾年前上高中的時候，何馨生病幾天沒來學校上課，劉源江逃課偷偷去何馨家看她，那個時候的何馨跟現在一樣側躺著蓋著毛毯，高燒幾天不退非常虛弱，劉源江還能回味起當時何馨短發上洗發水的味道。
劉源江也算是目的達到了，趁著雨停抓緊時間回家，還能睡一會，上午九點，他要代表上海船舶設備研究所來這開推進會，重點介紹他們研究所專為大型郵輪研發的特殊吊艙推進器，劉源江壓力極大，這次上海外高橋承擔建造大型郵輪的任務，吊艙推進器的核心技術一直被國外西方造船國家壟斷。
我國這方麵的技術雖然發展很快，但起步較晚，跟國外還是有很大的技術差距，按照大型郵輪設計建造時間軸任務圖要求，必須在2023年6月份正式出塢進行試航實驗，吊艙推進器最遲要在出塢試航前三個月安裝完畢，這已經是把時間壓縮到了極限，緊接著還要完成吊艙推進器的校準、試車、調試等等工作。
按照這個時間節點，作為吊艙推進器技術總工的劉源江，把符合上海外高橋這次建造大型郵輪的吊艙推進器從無到有地造出來，僅剩下一年零十個月左右的時間。就在昨天，劉源江得到一個讓他徹夜難眠的消息，他專門為大型郵輪設計的吊艙（POD）推進器設計圖以及相關準備采用的設施預案等方案又被專家委員會亮了紅燈。
這一次幾乎是從根源上徹底否決了劉源江河和他的設計研發團隊前期的絕大多數工作，與會的委員都是非常權威專家學者級彆的人物。…。。
劉源江因為行程原因不在場，參加了線上會議，他的名字被提及得最多，其中有一名老專家言辭犀利毫不留情麵，幾乎是把劉源江罵得“狗血淋頭”，而劉源江卻隻能默不作聲。
老專家的觀點不無道理。
吊艙推進器的推進模塊中，推進永磁同步電機的定子雖然采用了雙繞組設計保證係統的穩定性，但在一組繞組出現匝間故障時，平滑快速地切換到備用定子繞組的問題被淡化處理，沒有充分考慮並設置實時監測和轉換裝置。
吊艙的密封性能中，電力推進軸承密封要求密封艙的壓力稍大於水壓，利用壓差來保證密封性，而設計中密封艙內的壓力大於水壓的值太大，勢必會造成機械能矢量的傳輸損失，影響吊艙推進器水下推力。
提出這些意見的老專家的名字叫李文山，是劉源江的博士生導師。
其實能設計建造出“第一代”真正擁有我們自主知識產權接近世界先進水平的吊艙推進器，先拋開產品性可靠性、水動力特性和電氣能量機械效能傳輸不談，這已經是邁向成功金字塔的第一個台階，也算是不小的突破。
劉源江悉心聆聽沒有做任何相應的解釋，老專家說的那些方麵，的確還存在這樣或者是那樣的不足，劉源江也沒指望評審委員會能通過，一個還不是很成熟的工業產品定然不會得到專家的認可，劉源江這麼做有他特殊的苦衷，也算是為他明天參加的項目推進會做鋪墊，劉源江相信他還有他的研發團隊，一定會讓我國的第一艘大型郵輪用上我們自己研發的推進器！
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