要真正實現旅行的意義，隻憑一路緊跟彆人腳印是不行的。
行萬裡路，不但用腳走，心也要在路上。
三叔四叔決定帶領族中子弟先登黃山，再到九華山，然後上廬山。
三叔四叔囑咐淩家子弟，四個小組都要上交一條經過小組眾人一起商量、規劃的行程路線。
按現代話來講，就是要四個小組提交共同商議的旅行攻略。
做旅行攻略，先是要清楚行動經費金額，對目的地曆史文化和名勝古跡列出一個清單，再是要對計劃行程的交通地理進行了解，在安全與經濟之間經過一番權衡取舍，最後才能定出認為最合理的行程路線規劃。
雖然在現代社會，黃山、九華山、廬山，這幾個地方，我都去過，但眼前是明朝，沒汽車，沒有飛機、更沒有高鐵，僅靠的是馬車、步行或船隻。
那些高山，一定也沒有電瓶車和高空索道吧？甚至可能連修理平整的上山台階都沒有呢！
所以這次我就不嚷嚷著要參與規劃行程路線了。
我曾讀過一些曆史書，記錄了明代徐霞客曾兩次登黃山的事跡。
徐霞客家鄉是江蘇江陰馬鎮（現代社會時已改名為徐霞客鎮），家裡是士紳家庭，他可是名符其實的富二代。家裡有錢，就可以讓他專心做喜歡的事：遊山玩水，寫遊記。
徐霞客自幼好讀古今典籍、地圖經誌；他從自21歲開始，離開家鄉，經曆30載春秋，走遍祖國的千山萬水。
徐霞客曾在1616年，當時他才二十九歲，他從家鄉江蘇江陰馬鎮出發，由水路南下到杭州，到達安徽，登上黃山；後經上饒、鉛山到達福建崇安，遊曆武夷山；返程時，沿途遊玩紹興。
1617年，徐霞客喪妻，所以沒出遠門，隻在家鄉周邊走動。
1618年，徐霞客第二次登黃山，這次的線路是溯長江而上，遊玩九華山後，抵九江，遊廬山，渡鄱陽湖，過景德鎮、到安徽祁門。
看啊！徐霞客1616年第一次登上黃山後，隔年就急不可待地再次登黃山，足見黃山的魅力了。