午後的太陽正在持續的烘烤著賽道。
短暫一覺後，傑克又精神抖擻的回到了車庫。
車庫裡麵的工程師和技師們又開始忙活了起來。
傑克深呼了一口氣，然後帶上了頭盔，坐進了賽車。
“傑克，接下來我們開始進行單圈測試，這是今天的重點之一。”
比諾托在TR中說道。
“好的，明白。”
“嗡嗡嗡”
法拉利SF70H賽車重新駛入了賽道。
“先進行暖胎，等到你認為可以了，就開始吧！”
“明白”
傑克開始在賽道上左右畫龍。
這樣可以大大增加輪胎和賽道地麵的摩擦程度，讓輪胎內部的溫度急劇升高。
兩圈之後。
“我要開始了。”
“開始吧！”
傑克駕駛著賽車，一路拖著火花衝過了終點線。
正式開始了飛馳圈！
飛馳圈和一般的跑圈是不一樣的。
飛馳圈是指非靜止起步下的全力最快圈數，這也是一種約定俗成的圈速測試方式。
注意，是拚儘全力。
得益於近段時間的練習，傑克對費奧拉諾賽道的熟悉程度也非常高。
最佳的賽車路線已經印在傑克的腦海中了。
“嗖嗖”
傑克駕駛的SF70H順暢無比的穿行在費奧拉諾賽道上。
“哇！傑克的速度很快！”
在一旁監視賽道數據的工程師，忍不住的驚訝道。
“把米克·舒馬赫的測試數據調出來。”
比諾托趕忙說道。
傑克的飛馳圈在一眾工程師驚訝的目光中結束了。
傑克的圈速是59.550秒！
比諾托又看了看米克·舒馬赫的圈速，60.438秒！
竟然有近一秒的差距！
“圈速成績怎麼樣？”
傑克的聲音從TR中傳來。
“咳！成績很不錯，我們再來一次！你先跑兩圈給電池充滿電。”
“好的，明白。”
比諾托和工程師們開始分析傑克的賽車線和刹車油門動態曲線。
“很明顯，傑克賽道利用的很充足，走線更加極限！”
“他在進彎時的刹車點也比米克晚！”
“出彎時候的給油也更早！”
“傑克賽車引擎的動力輸出更加流暢，受到路肩的影響很小。”
“這一圈才是傑克的第一次嘗試，成績肯定還可以提升！”
工程師們興高采烈的你一言我一語的分析起來。
“Yes！怎麼樣，我早就說過！傑克的天賦絕對是最頂尖的。”
盧卡興奮的對著比諾托喊道。
“哈哈，知道了，讓我們期待下他的最終成績吧！”
比諾托高興的回道。
兩分鐘，傑克再次進行了一個飛馳圈。
成績又有所提升，到了59.324秒，提升了大約0.2秒。
“傑克，回車庫吧！”
“收到”
回到車庫後，技師們給傑克的賽車重新加注了燃油，並換上了新軟胎。
“彆著急，我們還有時間。”
“好的”
傑克在接下來的一個小時內又進行了足足八個飛馳圈。
直到傑克的圈速成績沒有明顯的提升後，才被比諾托給叫停了。
汗流浹背的傑克，費勁的從賽車中鑽了出來。
很快，傑克發現了異常。
隻見，車庫裡的工程師和技師都在用著莫名的神色注視著自己。
奇怪！
傑克小心地對著盧卡問道“我的身上有什麼不對嗎？”
“沒有，大家隻是對你的成績很驚訝。”
“那我的圈速成績怎麼樣？”
“哈哈！很不錯，起碼比米克好，放心吧。”
傑克這才鬆了一口氣。
“你先休息下，接下來的長距離測試更累。”
“好的”