去自己尋找節奏。
相比京都賽馬場入彎前的上坡，東京的直線上坡確實更變態一些。
因為到了直道的時候，大家都處於一個發力的狀態。
而上坡的壓力又很大，這就很容易造成在直線失速的情況，隻不過大家都知道，這一點在賽前都會多進行準備，並把這個理念灌輸出去。
但是比賽的節奏不同，終究還是容易沒法避免。
大震撼站在起始點上。
今天她要思考的東西很多。
之前訓練的時候大多都是有著前輩在前麵帶領節奏，而他則是要考慮如何能夠保證上坡撐起來，並且能夠達到自己最快的速度。
加油！
看著旁邊的訓練員，大震撼自己加了個油。
開始。
青島龍介按了一下秒表。
這算是回歸訓練之後的第一次全力訓練了。
因為這之間的間隔時間沒多久，他感覺大震撼完成的時間和速度大概率會和之前差不多的。
起跑之後大震撼就進入到了加速的狀態。
但她並沒有直接爆發，而是讓自己速度處於一個遞增的狀態。
這麼跑完全是因為之前印象就是這樣的。
但對於自己控速如何，她並不是很了解。
比賽的時候也是跟著前麵的節奏。
自己跑確實是有壓力。
按完秒表之後，青島龍介就轉移了陣地。
大震撼需要全程跑加上坡，而他這邊則是有著電梯加捷徑。
這個設計對於訓練員肯定是一個好事。
可以不用什麼力量，還能全程看著自己負責賽馬娘阪路追切如何。
不是很對...
看了一會之後，青島龍介就看出了不一樣的地方。
節奏完全不對。
大震撼完全不知道自己一個人的時候該按照自己的節奏跑。
這一次和之前的情況是不一樣的。
大震撼的加速還在繼續。
等到了轉彎的地方，大震撼直接開始了爆發。
但前麵不知道怎麼樣，但她知道一旦進入彎道，那麼必須需要蓄力填充，要不然上坡的速度很難衝上去。
上坡完全沒有問題，甚至引起了不少人的注意。
現在大震撼已經是小有名氣了。
衝衝衝——！
大震撼一改姿勢，然後全力爆發。
每一次前衝，她都有不一樣的感覺。
隨著訓練時間越來越長，她感覺自己前衝的速度越來越沒阻礙。
但是鍛煉效果肯定還是有的，因為每次全中結束之後都會非常的累。
而現在也是一周一次，除了阪路追切，要不就是上坡的訓練。
這都是對賽馬娘實力的一個最大提升，而且還是有關於比賽的安排。
對於大震撼的末腳，在周圍的觀眾都能知道大震撼的末腳很厲害，尤其是剛入學就有這樣的實力。
明顯這就是與生俱來的。
很多賽馬娘在繼承的那一刻就繼承了很多東西，有好的也有不好的地方。
而大震撼就繼承了最厲害的末腳。
這是很多賽馬娘和訓練員都開發不出來的。
之前那麼多訓練員，最主要拒絕大震撼的原因還是因為她的身體情況。
一運動腳就會出血，即使想要增加難度也是沒有辦法的，這就會讓賽馬娘實力進展得很是緩慢。
而且在比賽之中也極容易因為腳步的問題也沒辦法拿出全力奔跑。