夏景行笑著說，“這是一個非常有前途的產業……”
夏景行吧啦吧啦一大堆，劉錦杭直接聽楞了。
他眉頭皺成一團，“電動汽車，夏先生，你可得想清楚啊！”
劉錦杭是開證券公司的，對於各行各業的發展情況都有研究。
他對電動汽車了解不是特彆多，但也知道，去年整個行業都被打擊得很慘。
他想不通，夏景行怎麼看上了這種沒前途的產業？
這還是那個“少年股神”嗎？
“風險越大，收益回報就越高！現在所有人都看不上、看不懂的產業，正是價值窪地，值得抄底！”
夏景行雙手抱胸，一副十分看好電動汽車產業的樣子。
劉錦杭沒有剛剛那麼熱忱了，他還以為夏景行又發現了什麼好機會，結果是電動汽車。
這個風險太大，碰不得！
兩人又聊了幾句後，開始簽署借款協議。
借款期限，夏景行自然選擇的一年，畢竟有便宜不占王八蛋。
劉錦杭也沒出爾反爾，還是給夏景行把利息抹掉了。
出了彆墅後，安德魯朝夏景行比起大拇指，“厲害，老頭估計這會兒腸子估計都悔青了。”
“跟他從我身上賺到的相比，這都隻是小錢。”
話雖如此，但夏景行還是估摸著老頭應該有點小情緒，畢竟自己提供的“投資信息”，對於他來說沒有價值。
大不了以後，等特斯拉量產了，自己送老頭一輛電動跑車。
不知道老頭會不會更氣？把車都給砸了？
…………
…………
500萬美金的借款到賬後，夏景行先轉了144萬美金給斯蓋普公司，把追加的投資款結清了，因為那邊的儘調已經走完了，催得急。
接著，他又按照24.62美金/股的均價，賣出了12萬股愛美可的股票，拿到了295萬多美元的資金。
手裡還剩下96萬股，沒有再賣了，繼續持有。
安德魯和兩家風投機構組成的儘調團隊，花了一周時間，把特斯拉簡單儘調了一遍。
主要調查內容就是特斯拉的財務情況和知識產權，看看有沒有什麼巨額負債，知識產權有沒有問題。
特斯拉確實到了山窮水儘的地步了，賬上還剩幾萬美元，營收為零，員工上個月的工資也拖欠著還沒有發。
夏景行對於這些小問題都不太在意。
他關心的是特斯拉團隊手上現有的電機設計方案和AC驅動器授權的技術。
他不懂電機相關的技術，安德魯也不懂，最後還是拜托約翰老頭，給介紹了一位斯坦福的電機教授，付費幫忙做儘調。
確認特斯拉沒什麼大問題後，夏景行沒有再拖延，聯合指南針、SDL兩家風投機構，和特斯拉創始團隊簽署了正式的投資協議。
他個人投資630萬美金，兩家風投機構各60萬美金，三家一共750萬美金，共同注資特斯拉。
完成這輪融資後，他個人持有特斯拉42%股份，為最大股東、董事長、聯合創始人。
兩家風投機構各自占股4%，純粹的財務投資，沒有董事席位。
艾伯哈德和塔彭寧的持股，分彆降為27.5%、12.5%，位列公司第二、第三大股東。
最後還有10%的期權池屬於員工。
當一切都塵埃落定後，夏景行終於放下心來。
他沒有火急火燎地去催促特斯拉趕緊搞研發，迅速推出原型車。
而是和兩位原特斯拉創始人開誠布公的談了一次，確定了特斯拉的下一步發展方針——先組建團隊、招兵買馬。
接著，特斯拉第一站來到了斯坦福大學，因為這所大學有一個很有名的太陽能車俱樂部，由一群熱愛新能源技術和汽車的年輕人組成。
一名叫吉恩·博迪切夫斯基的太陽能車俱樂部成員，聽艾伯哈德描繪了特斯拉的宏偉藍圖後，變得異常興奮，覺得找到了人生新方向。
這個斯坦福的本科生當場表示，願意退學，免費去給特斯拉掃地。