“相信所有的車迷朋友對成風的職業生涯感到好奇，我這裡有一份來自賽會的詳細資料，裡麵就介紹了成風的賽車經曆。”劉樂軍揚了揚手中的幾張文稿。
文成複配合道“對於這個年輕車手，我們之前確實是知之甚少，我也很好奇。”
“成風五六歲就開始接觸卡丁車，十一歲奪得中海市卡丁車大賽的冠軍，同年獲得了中洲卡丁車大賽的冠軍，卡丁車生涯十分輝煌。
第二年進入到四級方程式賽車聯賽紅河車隊，由於成績突出，十三歲進入到三級方程式賽車聯賽紅河車隊，也就是去年獲得了三級聯賽的第十三名。
今年來到了二級聯賽，並且在昨天的正賽中獲得分站冠軍。”劉樂軍簡明扼要的介紹了成風至今的賽車曆程。
文成複輕輕歎道“成風的賽車成長生涯太令人羨慕了，沒有任何阻滯就進入到了二級聯賽，絕大部分車手都早早在低級方程式中就被淘汰了。”
“文老師我記得你當年進入二級聯賽已經是二十多歲了吧？”劉樂軍問道。
文成複自嘲道“我剛進入到二級聯賽的時候已經是二十三歲了，在當時也算是年輕車手。”
“不過文老師在二級聯賽之中就經曆過一個賽季，就衝進了一級聯賽，這是很多車手都比不上的，你覺得成風明年有機會進入到一級聯賽的車手席位嗎？”
劉樂軍將話題又轉回到了成風身上，討論大家更為感興趣的話題。
“有可能成為預備車手，成為正式車手的可能性不大。”文成複謹慎的回答。
“據新聞媒體報道，成風今年之所以能夠進入到名騰車隊並在車隊之中擔任正式車手，是因為巨額的讚助費，文老師你是如何看待付費車手？”
文成複稍稍遲疑之後回答道“付費車手能夠在現在的職業賽車聯賽中出現，並且在低級彆的賽事中頻繁出沒，這和現在車隊的經營狀況有很大關聯。
賽車是一項非常燒錢的運動，低級彆方程式賽車聯賽的收入是非常有限的，能夠與資本相互融合是一件在正常不過的事情了。
其實絕大部分年輕車手背後都有商業讚助的影子，隻不過付費的方式不同而已。
現在的職業賽車手年輕化已經是一種不可阻擋的趨勢，天賦出眾又能夠有資金支持，順理成章的進入到更高級彆的賽事也就不足為奇了。”
文成複稍作停頓後繼續說道“不得不說名騰車隊的運氣不錯，得到巨額讚助的同時又收獲了久違的分站賽冠軍，絕對是名利雙收的典型案例。”
“你對成風今天衝刺賽的表現有什麼樣的期待？”
“如果成風能夠繼續發揮出昨天狀態，特彆是擁有一顆堅強的大心臟，登上領獎台也不是沒有可能。”
“看來文老師十分看好成風這位車手，讓我們拭目以待。現在讓我們的目光轉移到賽場上，距離比賽開始就剩下五分鐘了。”
成風以及眾位賽車手都已經躺在座艙之中等候比賽開始，從第八位起步算是一個不好不壞的位置。
今天隊友張拓為的起步位置十分理想，在第三個位置起步，是競爭領獎台的有力爭奪者。
頭排起步的車手分彆是紅虎車隊的荊哲言和神龍車隊的舒星河，荊哲言在昨天正賽起步表現十分糟糕，最後僅收獲一個積分。